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点火线圈h次级电路
此故障代码表明，动力总成控制模块已在一个或多个点火线圈中检测到主电路或次级电路的故障。这些点火线圈从动力总成控制模块接收到受控的定时电压，以使火花塞射击。
此故障代码的一些潜在原因将包括：
一个或多个点火线圈失败了。
一个或多个点火线圈的接线或连接器已以某种方式损坏。
动力总成控制模块发生故障。
具有此故障代码可能会遇到的车辆驾驶员的症状包括：
车辆在加速时犹豫不决或跌跌撞撞（失火）
检查引擎灯将被照亮
此代码可能与与点火线圈或失火有关的其他故障代码关联
在严重的情况下，车辆可能无法启动
机械师将通过打开引擎盖并删除现有的任何发动机盖来诊断此故障代码，以访问点火线圈及其电路。如果任何接线似乎都以任何方式损坏，那么机械师将必须在进行前进之前解决此问题。如果所有接线和连接器都可以，则将使用制造商的建议程序测试受影响的气缸上的点火线圈。
机械师还可以尝试切换点火线圈，以查看故障代码是否切换气缸。如果发生这种情况，这将表明线圈是故障的。如果点火线圈正常工作，则将使用高技术扫描工具对动力总成控制模块进行测试。
诊断完成后，机械师将其发现将其发现转移给客户以做出维修决定。这个问题可能涉及多次维修。重要的是不要假设如果发现问题，这是代码涉及的唯一问题。例如，如果存在接线损坏，这并不意味着点火线圈不是故障。
机械师选择进行此维修可能会犯的一个常见错误是更换火花塞。如果火花塞是唯一的问题，则将存在失火代码，而不是指示点火电路中发生故障的代码。
该代码可能非常严重，因为它将引起可驾驶性问题。该代码可能会导致车辆运行较差，并可能导致车辆破裂。长时间的严重失火可能会造成永久性发动机损坏。我建议尽快对此问题进行诊断和修复。
可以解决此故障代码的维修将包括：
维修或更换与一个或多个点火线圈相关的接线或连接器
切勿将这样的维修放在后燃烧器上。这样的代码应被视为汽车维修列表中的首要任务。长时间运行带有失火的发动机可能会损坏催化转换器以及永久性发动机损坏。
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