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P2178是发动机控制模块(ECM)的OBD-II通用代码(ECM),检测燃油控制已达到的规格限制,当发动机在银行1上的光加速下闲置时,短而长的燃油装饰。
ECM使用封闭环反馈系统控制燃料。如果该系统试图将燃料混合物倾斜,并且O2传感器不断说该系统在银行一号上太丰富了。如果系统达到25%的倾斜混合物,并且O2传感器仍然表明系统富含,则打开检查引擎灯并设置了代码P2178。
进气系统可能会堵塞,也可能是节气门体脏的。
银行上的一个失火。
O2传感器会恶化,无法感觉到适当的O2级别。
检查引擎灯将被照亮,并且代码在ECM内存中设置为故障。
该发动机将在第一银行运转,发动机可能会发出粗糙和失火。
发动机可能会犹豫加速。
扫描代码和记录ECM中的代码,并查看冻结框架数据以进行故障。
检查任何失火代码,并首先纠正失火代码。
卸下Bank上的所有火花塞插头,并检查以查看插头富含的插头。
检查摄入量和节气门的身体是否有脏滤镜或节气门主体。
在检查主要故障问题的冻结框架数据之前清除ECM存储器代码,因此可以重复并修复故障
修复代码后,无法清除ECM代码,因此ECM将使系统再次正常
在诊断代码P2178之前,无法先纠正任何引擎失火代码。
代码P2178是一个代码,表明发动机仅在一侧运行富集,并且这种富裕的条件会导致发动机失火,否则失火是代码P2178的原因。
Code P2178适用于银行一银行上的富发动机,最常见的问题是该发动机在该银行或所有插头上都有一个不透射的圆柱体,或者所有插头都磨损了,并且在该库上燃烧的燃料混合物不足。
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