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进气歧管跑步者位置传感器/开关电路低库2
应该注意的是，如果车辆具有柴油发动机，则此代码可能具有不同的描述。如果是这种情况，则定义将是“通过压力控制阀，压力低的铁路压力监测”。不像气体法规的定义那样常见，但仍在某些车辆上使用。
电路低库2表示，电路的值低于PCM（动力总成控制模块）的预期。随着阀门位置的变化，传感器中的电阻或电压变化。
通常有一个执行器或电磁阀将通过进气歧管传播到气缸的空气的路径。不断变化的进气跑者长度用于优化通过进气歧管的空气流量为RPM（每分钟转速）更改。
当PCM传感器监视进气跑车阀位置不在预期位置时，该代码设置。大多数情况下，计算机正在观察不断变化的电阻或电压值，该电压值根据气门位置增加或减小。
通常，所有者注意到了驾驶性的问题。该车辆可以根据所使用的系统类型表现出多种症状：
技术人员将首先将扫描仪连接到车辆，以命令系统上的系统或仅监视系统数据。
通常，手持真空泵将用于测试一个或多个真空操作的执行器。如果系统是电动驱动的，则该组件通常被称为电磁阀或电动机。
无论技术如何，技术人员都在监视摄入量，以查看螺线管，执行器或电动机是否转动内部阀门。这可以通过在激活系统并观察扫描工具数据所需的条件下使用扫描仪或驾驶车辆来实现。
很多时候，有必要拆卸摄入量，以查看进气门阀是否被卡住。
这些系统的设计和功能相当简单，尽管使用的理由通常被误解了。因此，机械师通常会错过影响该系统操作的电动机的其他问题。
除了给不稳定性症状带来不便之外，该系统的问题可能不会对电动机造成任何永久损害。尽管这些症状可能足够明显，可以迫使所有者早日寻求维修店。驾驶该系统受损的车辆很可能会令人沮丧。
通常，它是真空控制的执行器内部的隔膜损坏，需要更换。但是，其他可能性是：
每个制造商在设计VIM系统时都使用不同的策略（可变进气歧管）。因此，制造商之间的术语将有所不同。该特定代码是用于银行2的。这表明该引擎可能有两个传感器。银行2将是进气跑者的传感器，该传感器向不包括第一缸的气缸库提供空气。
该代码专门监视可变进气歧管阀位置传感器。PCM使用该传感器来知道VIM阀所在的位置。如果该阀不在PCM期望在当前发动机条件下的位置，则将设置代码P2021。应该注意的是，如果电动机只有一排圆柱体，则该代码不会用于该特定车辆。
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