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进气歧管流道位置传感器/高Bank1的开关电路
跑步者位置传感器,也被称为跑步者阀门,控制体积的空气进入进气歧管。跑步者阀控制进气歧管的皮瓣,将打开或关闭取决于发动机的空气要求。如果代码P2017集,它表明运动员阀没有关闭和打开发动机控制模块(ECM)的要求;ECM和运动员阀之间的相关性的序列。
跑步者阀本质上是第二个节气门体蝶板进气系统。它被设计用来帮助优化空气燃料比(误判率)的引擎。跑步者阀将打开或关闭,以允许空气进入引擎快或慢。
例如,如果发动机从停止的位置,增加速度跑阀将略关闭皮瓣为了让空气进入引擎更快,这将反过来帮助车辆获得速度更快,但限制燃料消耗。随着转速的增加,发动机将吸引更多的空气,最终,稍微关闭皮瓣的好处会影响发动机的性能,而不是帮助。在这高原发生时,襟翼将开辟更广泛。
襟翼收在较低的速度,因为转速低,进入发动机的空气量。进气歧管的许多大型港口需要很长时间才能填满,因为他们的大尺寸。进气歧管越快可以用空气填满,加速度越快,空气燃料比和更经济。
然而,它是科学事实,空气可以通过较小的空间和更大的空间移动得更快。利用,有电子控制皮瓣设计到一些进气歧管来帮助填补与空气进气歧管更快,让空气进入燃烧室更快。襟翼将打开或关闭根据当前需求的引擎。如果代码P2017,设置可能有问题的操作襟翼的引擎,这是由运动员阀控制。
消除了进气歧管和检查它碳积累和其他缺陷
用万用表测试进气歧管控制电磁阀,以确保它有足够的地面和电压
使用万用表测量电阻的进气歧管控制电磁阀
检查质量的状况气流传感器对石油或泥土
检查进气歧管的电路控制电磁阀为打开ECM,短裤,磨损的电线,腐蚀或断开的连接
ECM常常被认为是错误的。在这种情况下,ECM通常的最后一件事是错误的。建议排气认为ECM之前错误的所有可能的原因。
这段代码通常会不会非常严重。我从未听说过任何情况下,这是严重或严重损害。但是,记住,检查引擎灯照明,你不能合法通过检验,直到光线的原因解决。
领导和最有可能修复此故障代码是清洁节气门的身体和进气歧管。
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