P0537低A / C蒸发器温度传感器电路的定义

P0537代码表明,动力系统控制模块(PCM)存储电压读数的A / C蒸发器温度传感器在正常参数,引发故障代码。

P0537代码是什么意思

汽车A / C系统的温度开关是安装在蒸发器的核心的鳍和毛细管的设计。蒸发器的核心的温度下降时,毛细管压力开关的下降,降低电路电阻和PCM增加电压输入信号。PCM认为这是改变温度和循环压缩机离合器。一个故障代码注册当这些限制与参考电压波动。通常前三周期失败是必要的PCM将存储代码和说明故障指示灯(MIL)。

什么原因导致P0537代码?

• 失败的蒸发器温度传感器
• 失败的膨胀阀,导致冻结蒸发器的核心
• 损坏或卖空布线
• 多收了A / C系统
• 低制冷剂状态
• 错误的气候控制单元

P0537代码的症状是什么?

• 不起作用的A / C系统
• 存储代码,照亮MIL
• “空调”指示灯(A / C开关)反复闪烁
• 蒸发器的冻结情况下,凝析油滴到地板上

如何诊断技师P0537代码?

OBD-II代码阅读器/扫描仪,数码伏特/欧姆表和一组a / C仪表或a / C回收机内置仪表将必要的诊断和修复。

• 首先视觉上检查所有电线和连接器。修理/更换任何损坏,断开连接,腐蚀或卖空布线,连接器及零部件。重新测试系统。

• 如果所有线路、连接器、零部件及融合似乎处于良好状态,连接扫描仪/代码读者诊断端口。记录所有存储代码和冻结帧数据。

• 试驾车辆,看看代码返回。如果不是,问题可能是一个断断续续的情况。间歇条件很难正确诊断,可能需要允许恶化并返回前一个适当的诊断。

• A / C仪表连接到合适的配件,启动引擎,打开鼓风机设置最高,与A / C Max。观察压力表读数和比较工厂规范,使制冷剂调整水平。把鼓风机速度低,观察仪表压力读数。

• 如果系统的下部压力下降太多,低于25 PSI -它可以导致freezeup蒸发器和故障代码。如果发生这种情况,膨胀阀可能错了。

• 如果A / C系统正常运作,执行阻力测试蒸发器温度传感器的电连接器(首先拔掉传感器)

• 比较你的数字工厂的规格,如果需要更换传感器。

• 似乎如果蒸发器温度传感器内部操作规范,断开的PCM电气连接器和电气连接器气候控制单元。做一个电阻在蒸发器温度传感器电路/连续性测试。修理/更换任何卖空或根据需要打开连接。如果蒸发器温度传感器和电路测试,怀疑头单元本身或A / C压缩机开关。

• 测试单元,与工厂规格和替换所需的组件。

常见的错误而诊断P0537代码

通常,P0537代码、技术人员或业主装得太多他们的车辆系统与制冷剂,导致问题。重要的是要知道它是绝对必要的添加制冷剂在前进之前,只有人才有了正确的工具/设备应该尝试这项服务。单管充电套件,没有衡量或评估不足,往往会导致灾难性的失败。

P0537代码有多严重?

操作A / C系统P0537代码会导致失败的组件和更多的问题。

P0537代码修复可以解决什么?

• 更换蒸发器的核心温度传感器
• 更换膨胀阀
• 添加制冷剂
• 的维修/更换线路或A / C /气候控制单元

为考虑P0537代码添加注释

而行,o形环和垫圈的A / C系统多孔,甚至一个更新的车辆会失去5%的制冷剂在一年多的时间,是很重要的不只是添加制冷剂如果P0537代码登记。确保你已经发现的根源P0537代码前进一步。

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