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P0361故障代码定义为IgnitionCoilK初级/二级电路故障
几乎所有现代引擎依赖COP(coil插件)点火系统.表示每个圆柱有它自己的圈PCCM控制模块控制这些圈通过贴上spark插件, 不需要spark插件插件在这些引擎中
双线圈分配电线中有一个是电池馈送器,通常取自电源分配中心第二线是圈驱动电路 出自PCM激活或卸载圈时,PCM只需打地或拆地电路PCM还监控此搭建检查错误检测开路或短路#11线圈,P0361代码将存储
少数常见问题可能触发代码
机修工总有可能出故障 但这是最后的可能性
最起码当车辆PCM存储P0361代码时, Check引擎灯应开通引擎反射或经历间歇性能水平加速度可能是capy)
在某些车辆上,OBD-II甚至可能使受影响的圆柱失效燃料注入器避免进一步问题
代码由机械师用OBD-II扫描器诊断合格专业人员也应注意可能也已存储的相关代码重定义OBD二故障代码后,机械师想乘车测试(如有可能)并边驾驶边看传感器直播数据
盘算结束后,他们也应扫描看P0361代码回传万一发生,机械师则需要检查电线、连接器或传感器问题
技术员最可能需要使用a伏特克ACHERTS标度以检验#11线圈是否产生5至20Hz读数
多技术员误判问题并假设修补将足以恢复车辆运行补丁可能早就过期了,但应先进行彻底诊断,以确保问题背后的真正原因得到理解。
任何问题若引擎表现不良 都应立即调查 免得它演变成大问题虽然不一定危险,但它极有可能使驾驶难
视问题性质而定,合格技师必须做两样事之一第一件事就是简单化替换#11点火圈取回赫兹信号
如果这不是底层问题 最有可能 机械师需要检查布线替换或修复已磨损或因其他原因受损.
归根结底,尽管少见, 可能与PCM有问题反之,它布线极有可能引起读错
值得一提的是野生动物常常对部分布线问题负责, 我们提到的布线问题对触发代码负有责任汽车修理后,车主应寻找别处冷停靠,因为动物极有可能被引擎热点所吸引
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