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油门踏板位置传感器/开关(TPS)“A”电路故障
P0120是通用OBD-II代码表明,发动机控制模块(ECM)见证了TPS传感器电路输出电压低于或高于传感器的预期范围,或者是聊天TPS传感器电路相比,B。
ECM发现TPS传感器电路的输出指定的电压范围外的去与TPS传感器电路B。
TPS传感器电路输出低于2伏特或高于4.5伏特。
ECM打开检查引擎灯,并进入安全模式通过削减当前节气门作动器把节流阀开口约小于6度。
ECM控制燃油喷射发动机转速和时间控制。
车辆能够驱动很慢有限的油门响应。
发动机可能闲置高于正常,但不会加速。
请注意:症状是由制造商决定故障保险车辆在ECM战略失败和制造商和汽车之间可能会有所不同。
扫描和文件代码接收和冻结帧数据视图代码时看到
重置密码清除OBD-II故障代码和代码重新检测车辆是否回来
TPS的视觉检查所有连接和连接松动或损坏物品。
TPS之间比较数据电路A和B的扫描仪,如果不正确,取代了TPS执导的精确测试。
不执行目视检查
不是扫描,记录,清理和重新测试代码来验证失败
没有替换一个TPS传感器测试表明一个问题
不是比较A和B TPS传感器内部规范之前和之后的修理或更换
P0120代码将引擎ECM进入一个安全模式,将导致各种驱动投诉,直到维修完成。例如,缺乏加速、高闲置、浸渍或痉挛,速度有限,可能拖延根据制造商故障保险模式策略。
P0120代码可能会伴随着其他TPS代码,所以制造商确定测试后收到的每个代码可能需要解决投诉。
最失败的代码P0120涉及缺陷TPS传感器无法正确跟踪节气门角度。
所有TPS相关代码将使故障保险模式,导致相同的症状。
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