每周我们编译最新的行业新闻和有趣的阅读,不应该错过。这是8月27日至9月2日的消化。
保持你的诊断技能通过继续学习
如果你曾经发现自己努力记住如何诊断某个问题,你并不孤独。汽车业内人士已经注意到一种趋势与技术人员熟练和掌握水平,一旦他们达到他们认为适当的培训和知识水平大幅削减他们每年培训时间。这种消极地影响他们的诊断能力。
事实证明,你的大脑就像肌肉,如果你停止工作,你失去肌肉。所以,当你停止学习新事物,你开始忘记你已经知道。在我们的行业尤其有害,杰夫Peevy、汽车管理研究所的主席所说,“知识等于竞争力。”
博世将水注入到主流
有趣的是,有时候,尽管在汽车行业,有多少进步他们回到了原点旧思想。注水是一个典型的例子。工程师和齿轮迷都变成了水/乙醇注入帮助酷摄入指控多年,但这个想法从未在主流。最接近的,是在70年代末时萨博在99涡轮使用,获得了20马力在non-S模型;不知何故,这个想法没有坚持。
然而博世最近宣布他们提供新的专利注水系统,为宝马M4 GTS开发,其他制造商。一直的原则是相同的,尽管执行远比以往任何时候都更精确地设计。涨幅最大的,只有真正的实际应用,将直接注入,压力感应发动机——这似乎是最近风靡一时。
免费电力驱动/ AAPEX某展会期间培训课程
今后推出他们的培训和教育服务提供两个免费的八个小时培训类在改装车和AAPEX贸易展。manbetx体育手机他们将被托管在当地维修店在拉斯维加斯,弗兰克的欧洲服务。
如果你打算参加这两个展会,这将是一个很好的机会来建立你的技术人员的技能,服务顾问,管理人员,今后迎合每个人。
马自达回忆CX-7在生锈的球关节
马自达宣布自愿召回的超过190000 CX-7容易降低球关节损伤由于水或雪里面。问题似乎是特别普遍的地区容易雪和道路盐使用。
虽然几年受到影响,马自达将首先解决古老的车型,尤其是那些在通常下雪的地区,其次是后来在白雪皑皑的领域模型,最后模型居住的地区,通常不会看到雪或道路盐。
丰田召回337000 rav4和雷克萨斯hs250h潜在拉杆失败
丰田宣布自愿召回337000辆Rav4和雷克萨斯HS250h有关后方领带棒。如果不当收紧,线程将开始生锈。这可能会导致一个完整的拉杆总成的失败,这可能导致非常严重的事故。没有造成伤亡的报道,尽管这是第三个回忆同样的问题。丰田将取代任何和所有不影响车辆悬架总成,表面上试图让死亡人数为零。
可脱卸的介绍所有新MODIS边缘
尽管抓似乎每年发布一个新的扫描工具,他们通常是非常昂贵的,我们可以至少可能都同意他们通常易于使用和他们的工作很好,尤其是对国内的应用程序。
最新的迭代MODIS的所有新MODIS边缘,会更快、更好、更包容的比以往任何一个可脱卸的工具,具有全面的车辆和系统覆盖,一个完整的范围和绘图米,五秒的启动时间和一个专有的操作系统。
(阅读更多关于最热门的新可脱卸的MODIS边缘在棘轮扳手。[(http://www.ratchetandwrench.com/RatchetWrench/August-2016/Snap-on-Releases-MODIS-Edge/)
