我从轮胎中将28.9升级到轮胎32.4。一周后,传输熄灭了(乐队出去了)。如果它折断,然后3周后,它在热量上燃烧并燃烧了第二,第三和第四档(变速箱商店说他们不知道为什么要加热,虽然我认为漏水了)。较大的轮胎是否与我的传输问题直接相关,如果是的话,我是否应该对后端进行调节以减轻变速器或升级扭矩转换器?卡车目前具有L60E变速箱的库存。2WD。我注意到我在起飞时失去了很多加速,就像我骑刹车一样。卡车几乎努力起飞。因此,我不确定轮胎是否会带来那么大的差异,或者其他问题是否也是错误的。股票轮辋15在合金中,轮胎为28.9,新轮辋20,轮胎为32.4。 the width on the new tires is more too, can't remember how much though.
我的汽车有278000英里。
我的汽车有自动变速箱。
移位点的变化会在操作方面产生加热。增加轮胎轮胎直径超过百分之一以上会影响传输移位点,因为根据车辆的原始轮胎尺寸对移位点进行了编程。因此,最终的驱动齿轮比可能必须修改以匹配车辆当前轮胎尺寸。尽管恢复到OEM轮胎尺寸,但会更容易,更具成本效益。如果您有其他疑问或疑虑,请随时重新接触万博体育入口因为我们一直在这里为您提供帮助。
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