你希望你的车只是做你问毫无怨言,但最近,它似乎不像绕圈。这辆车看起来好只是巡航,但改变方向并不像之前的那么顺利。也许你注意到它平行停车,或者它当你移动一个弯曲的出口匝道,但这是令人不安的,它让你怀疑你的车安全驾驶或如果它将阻止切线。

你是对的。你的车在转弯时,前端组件和轮胎比当你开车直接承受更大的压力。如果车不顺利,不再等于它的任务。你需要找出什么问题和拥有它尽快纠正。

1:第1部分诊断汽车转弯时的颤栗

所需材料

• 杰克和杰克站
• 光源
• 安全眼镜
• 轮胎压力计

步骤1:视觉检查轮胎。在你做其他事情之前,走在车,好好看看轮胎。可能有一个明显的膨胀或缺陷在一个轮胎和等待爆发。

下来在你的手和膝盖,看看轮胎的内部。当你,检查轮胎压力。你可能会看到一些明显的,也许就是下一个步骤是去轮胎店。

步骤2:检查动力转向。现在你已经确定你的轮胎没有明显的缺陷,是时候做一个故障排除。以后我们会再看看轮胎。

有时,动力转向时将导致方向盘发抖正在加载中。

转方向盘,车是静止的,寻找你经历的战栗。如果你的问题是在动力转向,它将发生在你停止以及在运动时。

如果你注意到发抖,或者如果有呻吟的声音,找到动力转向液储层和流体。我

f液体低,超过了可能不会立即使问题消失,你可能需要循环指导来回几次才又开始正确的行为。

如果流体是足够低导致一个问题,有一个泄漏在系统的某个地方需要更正。漏液会损害其他组件以及火灾隐患。

步骤3:低速机动。如果你决定,你只有经验在汽车的问题是运动,开车出去,把它通过一些测试。一个大空停车场可能是有益的。

注意症状的模式。发抖的出现速度慢(停车)?有一个与之相关联的沉闷的声音吗?如果是这样,你可能会经历一个问题简历(匀速)联合。

如果方向盘移动略在你的手来回车慢慢转动,你可能也有一个弯曲轮。这些通常显示一个问题在直线运动,但并非总是如此。

步骤4:将速度。如果你的症状不出现速度慢,开车在高速公路上,找到一些长期全面,左派和右派的,你可以把速度足以诱发侧向力的一点。

如果发抖在左边,右边是与问题相关。如果颤抖更为明显右转,与左前相关的问题。这个问题可能存在于轮胎,领带棒或其他转向连杆组件。

第五步:检查前端。保证汽车在公园,或第一个齿轮如果是手动,刹车,后轮下轮楔。杰克的前面的车,把它放在杰克站好。

工作在一辆车可能是最危险的事情之一技工会做,所以你不想采取任何机会,汽车可以转变和落在你在你下面工作。

车轮离开地面,你可以再次检查车轮。把前轮,观察他们是否旋转真或如果有波浪运动表明轮弯曲或扭曲的轮胎。检查轮胎胎面拔火罐或不均匀磨损有一个朋友岩石方向盘来回稍微当你寻找任何自由运动在领带棒或其他组件。显示任何明显的松动必须更换。

第六步:检查转向阻尼器。一些汽车使用一个液压阻尼器来吸收冲击和振动的转向。它看起来就像一个伸缩式减振器躺在一边。检查泄漏和良好稳固的安装。

你可以通过打开检查其操作一端,压缩和扩展它。你应该感到阻力通过其旅行的范围一致。如果有任何“死亡”点的行动,转向阻尼器应更换。

解释前端组件的条件需要经验。力学可以发万博亚洲客户端现明显的问题,但可以有微妙的问题,将逃脱未经训练的眼睛的注意。如果你经历了这些步骤,无法确定你的烦恼的来源,或你认为检查指导部分有点太重要的处理没有训练,接触一个训练有素的专业解决问题和替换有缺陷的组件。