一个离合器主缸包含与制动液储层。它是通过软管连接到离合器从动缸。当你按下离合器踏板,制动液流从离合器主缸从动缸,施加必要的压力(参与)离合器和移动这反过来改变了对你的手动变速箱齿轮。
液压离合器系统提供了更大的轻松和舒适,同时按下离合器踏板改变齿轮比不是有线激活系统。大多数液压离合器系统有自己的专用的主缸;然而,一些车辆使用一个主缸制动系统和离合器系统。
任何时候你打开液压系统需要流血除去气泡。气穴防止液压系统正常运作。你可能需要流血的从动缸作为日常维护程序的一部分,如替换车辆液体或因为你需要更换从动缸。在本文的其余部分,我们将假定液压离合器系统都有自己的专用的主缸。
使用以下步骤来定位辅助油缸并打开放水阀。这里是如何排出离合器从动缸:
如何放离合器
收集正确的材料- - - - - -闸放水扳手或行扳手- 8毫米或10毫米是最常见的尺寸,制动液-点(交通部)3或更高版本(请参考用户手册正确类型的液体),明确水族馆油管一到两英尺,泄油槽,空水瓶,地板杰克,朋友/辅助(协助手册出血),手套,手操作真空泄漏(可选)、抹布或纸巾清理,安全眼镜,安全杰克站x 2,吸入工具或一个大飘
定位制动主缸——打开引擎盖,定位制动主缸车的驾驶座,靠近防火墙。
提示:如果您正在执行日常维护首先打开封面,主缸储层和使用飘来的老替换前制动液吸出,然后使用新鲜的液体。
填补离合器主缸-检查你的用户手册找到特定于您的车辆制动液。把液体倒入离合器主缸。
定位辅助油缸——在大多数车辆,将螺栓外部传输。在其他从动缸内传输但止血阀可以很容易地访问。最快的方法来定位辅助油缸是遵循从离合器主缸液压管路。
验证流血阀的位置或放气嘴——在某些情况下,可能需要使用一个地板杰克和杰克站安全起飞地面和安全是为了获得从动缸。
流血的从动缸——使用重力流血从动缸。
打开排气阀——使用一条线扳手打开从动缸排气阀。辅助油缸下放置一个泄油槽,赶上了制动液。
流血的制动液——离开打开放水,让重力流血的从动缸一至三分钟。
警告:重力出血时,留意制动主缸的液面。重要的是防止制动液变得太低,因为它将导致空气被吸回系统。
提示:你可以用你的扳手和点击从动缸移动任何更多的空气的口袋被困在里面。
连接油管泄漏乳头——关闭排气阀从动缸并附上一张水族馆油管泄漏乳头。将另一端放在一个空水瓶和主缸和制动液。
泵的离合器踏板——如果你有一个朋友和你在一起,让他们得到司机的座位和泵离合器踏板建立压力10到15倍。然后让他们按住离合器踏板完全失望。
测试泄漏——在离合器踏板在地板上,用你的扳手,打开放水。观察气泡和制动液退出从动缸。当制动液的流动停止,关闭泄漏你的助手释放离合器踏板。
根据需要重复步骤——只重复步骤4和5,直到制动液辅助油缸泄漏出来的。
警告:永远不要释放离合器踏板的放水阀打开。这样做将吸空气进入系统。
提示:开始流血离合器时,是很常见的离合器踏板保持地板即使释放。不要恐慌,但用你的脚或达到和流行这备份并继续出血的过程。随着越来越多的空气和液压构建流血,离合器踏板将出现在自己的。
警告:出血从动缸时,从不让离合器主缸的液面过低或者你将吸空气进入液压系统和过程必须从头开始。
使用手动真空泵抽一个离合器
打开排气阀——使用一条线扳手打开从动缸排气阀。
将真空泵——如果你没有一个朋友方便,或者如果您选择使用手动真空泵,真空泵附加到从动缸。
提示:指真空泵手册了解如何设置和操作特定的真空泵。
从从动缸除去气泡——打开放水阀,使用真空泵吸从动缸的气泡。记得留意液面当你正在这样做。
关闭排气阀——一旦你看到一个稳定的制动液没有气泡,你可以关闭排气阀。
测试离合器从动缸后,一直流血,开始为适当的工具和测试离合器功能和操作。
提示:如果你提高了车辆离地面出血过程中,使用地板杰克把安全站和降低车辆在地上之前测试离合器。如果你感觉的方式的改变离合器踏板感觉踩的时候,如果离合器踏板保持下来,或如果你发现泄漏制动液在你的车,你应该有一个机修工检查离合器主缸和软管取代如果需要他们。如果气泡在液体或液压系统,你的汽车的制动器和离合器踏板会觉得海绵和可能需要检查认证的技师。
恭喜你!你已经成功地流血自己从动缸。执行日常维护流程这样不仅会节省你的时间和金钱,但也给你信心和骄傲,你自己已经能够解决这个问题。
如果你感觉的方式的改变离合器踏板感觉踩的时候,或者如果离合器踏板保持下来,或如果你发现泄漏制动液在你的车,你应该有一个机修工检查离合器主缸和取代如果需要它。如果气泡在液体或液压系统,你的汽车的制动器和离合器踏板会觉得海绵和可能需要检查认证的技师。
