压载电阻是旧车辆的点火系统中的一个组件。如果您驾驶经典赛，您会熟悉线圈和点。您没有车载计算机，显然您没有电路板可以在启动引擎时可以控制电压。This is where the ballast resistor comes in. It is actually something like a huge fuse that is located between the positive battery cable and the ignition switch, and it works to lower the voltage that is delivered to the coil so that it doesn’t burn out. When you crank your engine, the ballast resistor ensures that the normal battery voltage is delivered to the coil in order to start the engine.

如果原始的镇流器电阻仍在您的经典汽车中工作，那么您就是一个非常幸运的驾驶员。由于压载电阻在正常运行期间需要太多热量，因此容易受到伤害，最终会磨损。您的驾驶频率可能是一个因素，但是没有特定的“最好”日期。压载电阻可能会持续多年，但确实需要大量的磨损，并且可能突然失败。如果发动机曲柄但钥匙返回“运行”位置，则需要更换镇流器接收器

如果您的压载电阻失败，则必须更换它。抵制倾听善意的经典汽车研究员的诱惑，他们可能建议跳动电阻。如果这样做，您的观点最终将耗尽，您将需要昂贵的维修。专业机械师可以更换压载电阻并让您心爱的经典再次正常运行。