手动变速箱帮助车辆实现所需的速度通过使用齿轮、离合器和移动装置。它的工作原理是这样的:当司机想改变方向,他或她将离合器踏板的同时让气体。这抬离合器内传播,允许司机转向齿轮或高或低。
反向齿轮代表另一个选项使用在车辆运动。连接在发动机通过离合器、传动转在相同数量的rpm为引擎,主要是因为飞轮。压力板将飞轮离合器片,发动机到变速器锁住,确保他们保持在相同的速度。
带来什么好处呢?一些手动传输自动版本的好处包括提高燃油经济性、耐用性、和成本。的一些缺点包括更复杂的学习曲线,转移速度慢,需要更专注开车,特别是当操作车辆在山区。
五速传输
也称为无级变速传动(CVT),手动变速箱背后的理念是保持发动机的rpm在足够低的水平,防止燃烧起来,同时也维护所需的速度。那么传播如何做到这一点呢?它控制车辆的速度通过使用齿轮相对于彼此。称为齿轮比率,变速杆上的每个设备都有对应的齿轮比,以及一个RPM范围。
这样想:使用的例子五速变速箱,发动机转速较高的车辆加速。rpm达到一定水平后,司机然后按在离合器踏板释放气体,将变速离合器。反过来,这传输到下一个更高的齿轮,减少产生的rpm,再次启动过程引擎结束到下一个齿轮。
通常司机完成降低速度按下离合器踏板和转向所需的装备,不需要在完全相反的顺序。例如,一个司机如果需要可以先从第三转移到没有太多的不良反应,尽管他们应该避免这样做。
齿轮和rpm
大多数手动变速箱的齿轮车辆包括第一,第二,第三,第四,相反,一些高性能车辆一路第五或第六齿轮。在中性时,离合器不参与,要求司机把停车制动防止车辆停放时的滚动。通过齿轮驱动转变,引擎提出越来越多的rpm,也称为转每分钟。
但rpm工具的最佳性能有多重要?rpm在汽车发动机曲轴转的次数代表在一分钟。rpm越高,越快汽车发动机工作越努力。如果发动机最大rpm的任何伟大的时间长度,引擎会很快磨损产生的热量和压力。传动的齿轮和离合器慢rpm在每个不断加速,这样引擎不运行在高rpm。
司机必须将每一齿轮达到上层rpm的范围。驾驶一段时间后,司机通常可以告诉当他们需要转变。齿轮越高,越高其马克斯rpm,与第一齿轮徘徊在1200到1300 rpm和第五齿轮透支超过3000 rpm。
拨杆控制的三个棒推的三个叉进行各种齿轮。随着司机切换左右,叉移动每个齿轮接触的项圈。在齿轮之间,拨杆保持在中立和离合器内仍然是自由的传播。
空转齿轮和某个浏览器
某些基本的驾驶动作,比如将车辆逆转,要求车辆与手动变速器使用一个小齿轮空转齿轮。开始转向相反的方向叉将衣领时,移动更大的齿轮接触上的齿轮齿轮空转齿轮,让车后退。防止车辆发生逆转,而汽车前进,反向齿轮带动其他齿轮的相反的方向。这确保了狗的牙齿不参与当这样做时,消除破坏传播的可能性。
在过去,汽车司机跟着称为双紧握着的实践。这个策略包括将传播到中性和利用发动机制动匹配引擎的速度。司机又从事离合器转向所需的装备。现代汽车使用某个消除这种做法的必要性。同步器允许领使齿轮摩擦接触狗狗的牙齿。领子和齿轮以这种方式成为同步。这使平滑转变,而无需事先把传输到中性。
曲轴和离合器
手动变速箱的有效运行包括曲轴和离合器等零部件。曲轴在发动机的车辆,根据发射室。钱伯斯越多,或圆柱体,汽车引擎,包含更多的权力形式的扭矩产生。曲轴转移这个扭矩,或者旋转力,传输,连接到发动机外壳。反过来,传输传输这个转矩驱动轴和微分。微分包含一个简单行星齿轮火车,这有助于逐步应用电力引擎生成的轮子,给车辆前进运动。
离合器在这整个过程中扮演着重要的角色。当司机把汽车齿轮和离合器踏板抬脚,车开始前进。司机需要停止时,离合器踏板和刹车,同时让气体。这抬离合器和停止传输旋转,让车辆停下来。
齿轮比率是如何工作的
手动变速箱中的齿轮是汽车的重要组成部分的操作。齿轮在时间和引擎。离合器盘与飞轮同步工作,确保发动机和变速器仍以防止齿轮滑锁在一起。使用的齿轮主要取决于特定的车辆目前的齿轮。齿轮从第一到第四和第五,有时第六齿轮在高性能的汽车。
传动齿轮的比赛产生的rpm他们需要特定的齿轮和速度。齿轮传动比的大小不同的各种齿轮,牙齿每个齿轮都包含的数量。
同步与Non-synchromesh传输
获得一个更深入看手动变速器的工作原理,让我们看看同步和non-synchromesh传输。虽然许多小型汽车包含同步变速箱,重型卡车和其他机械。相反,他们包含non-synchromesh传播。
同步变速箱使用某个齿轮的速度相匹配的发动机通过摩擦环小黄铜离合器齿轮。非同步传输没有这种能力,要求司机双离合器使发动机在更高的速度匹配,已转向齿轮驱动。Non-synchromesh传输从尽可能多的穿不受同步版本,和转移行动Non-synchromesh版本工作快很多。
照顾一个手动变速箱,包括改变流体根据维修计划确保它仍在修理好多年。随着时间的推移,离合器通常遭受磨损,最终需要更换。当这一切发生的时候,有一个机械执行必要的维修和维护,并尽快回到路上。
手动变速箱问题的常见问题和症状
在确定与手动变速箱问题,牢记这些常见问题和症状:
- 拖动离合器代表一个离合器片,不脱离飞轮。当这种情况发生时,变速器和离合器继续以同样的速度旋转,使它困难或不可能改变齿轮。机械将检查和解决本例中的传播提出建议。
- 滑动齿轮意味着传动的齿轮。你可以把这种现象归因于穿或破碎的链接包含齿轮。
- 车磨和震动可能有一个错误的传播。导致范围从一个糟糕的离合器磨损或损坏的齿轮和某个浏览器。
- 一个点燃检查引擎灯还可以显示一个手动变速箱的问题。有机械运行诊断首先确定问题所在;然后让他们修复它,如果必要的。
