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当动力系统控制模块(PCM)接收电压信号从驾驶座,侧装安全气囊电路,不同制造商的规范,一个B1993可以存储故障代码。其他故障代码寻找PCM可以存储除了B1993代码包括B1992 B1994, B1995, B1996, B1997 B1998, B1999代码。
当PCM检测电压的差异从驾驶座侧装气囊电路,制造商推荐的范围中掉出来,一个代码存储和B1993麻烦补充约束系统(SRS)警示灯照亮。除了存储代码和警告光照明,许多车辆禁用此代码的SRS系统与存储。
当B1993诊断故障代码,力学应该记住的最常见原因,包括宽松的、错误的,或其万博亚洲客户端他损坏线路,连接器和组件。此外,与地面断层线或安全气囊组件内的故障会导致存储的B1993故障代码。宽松的电池连接,腐蚀电池电缆连接器,或者坏电池也会导致这个代码存储。
的主要症状B1993故障代码通常只是SRS警告灯的照明。如果灯不工作,PCM通知司机通过一系列的声音音调,开车时离开。
诊断B1993麻烦代码,技工需要使用一个适当的OBD-II扫描仪和数字万用表马与输出设置为10或更少。机修工还必须执行以下步骤在诊断代码:
首先清理代码,然后重新测试系统是否修复这个问题。
如果代码返回,技工应该下载冻结帧数据和任何存储故障代码。
接下来,技师应该启动车辆和测试安全气囊连接在车辆运行时。这包括摇晃线束是否有任何间歇操作由一个可能的错误或松散的电线或连接器。
车辆运行时,技师应该试驾车辆,看他是否能在驾驶条件下重复的代码。
如果代码返回,技工应该首先断开电池更彻底地检查连接电缆之前,连接器,线束或组件。
电池断开连接时,技师应该检查电池是否坏,检查电池电缆夹损坏,寻找任何腐蚀电池的电池电缆终端头或职位。
替换任何故障或损坏的电线或连接器后,技师也应该重新连接电池电缆,如果需要重新编程安全气囊控制模块,和清晰的代码。
重新测试这个系统,如果代码返回,检查参考电压和地面信号在司机的身边,侧装安全气囊电路与数字万用表。
如果没有信号,技工应该怀疑一个糟糕的电路。他们应该断开PCM和其他相关控制模块和检查电路的连续性与电池地面。
机修工还可以检查相关控制模块之间的连续性和PCM PCM之间的连续性和侧装安全气囊电路。
最后,技工应该清晰的代码,一旦所有的维修和更换,并重新测试系统是否返回的代码。
万博亚洲客户端力学经常会犯的错误是取代更昂贵的部件,如侧装安全气囊,首先没有检查电线或接头松动或损坏。结果仍是不固定的,代码返回的问题。
B1993的存储故障代码非常严重。这段代码存储时,车辆经常关闭SRS系统,这可能导致受伤或死亡的事故。你应该尽快得到这个代码固定一旦你意识到了这一点。
维修和清理B1993故障代码可以替换一些电线一样简单,也可以要求机械取代其他组件,如侧装安全气囊。B1993修复故障代码,技工需要以下步骤:
替换有缺陷或损坏线路、连接器和组件发现在最初的检查。
更换电池如果它是坏的。
清洗或更换电池电缆连接器是否损坏或腐蚀。
更换驾驶座侧装安全气囊电路如果它是错误的。
更换驾驶座侧装安全气囊,如果它是坏的。
替换特定的安全气囊控制模块如果没有正常工作。
技工需要确保他们断开电池电缆在继续之前的检查驾驶座侧装安全气囊。他们也应该等待三分钟后断开电池电缆,以确保安全气囊不部署在检查。
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