第二年的完全重新设计新捷达,大众继续活动带来更多的负担得起的紧凑型轿车市场,进一步提高酒吧在美国销售数据。基本模型2012大众捷达是多余的特性和高体积,在很大程度上给买家一辆车他们知道他们可以依靠。与此同时,大众汽车在2012年重新捷达GLI,给汽车爱好者一些讨论。

关键特性

司机很欣赏直接转变变速箱(DSG),它允许您手动转移与方向盘上的换档器但没有麻烦的操作离合器。你可以感受到更多的连接道路和驾驶体验没有痛的左腿在走走停停的交通。

另一大特点是2.0升柴油发动机,每柜600英里的范围。如果你想电力和燃料效率,这是为你的车。

更改为2012

完全重塑捷达在2011年之后,2012年的大众捷达刚刚一些小的修改,包括一个独立后悬挂装置和非常受欢迎的2.0升的回归DOHC涡轮增压发动机。

我们所喜欢的

而重新设计是为了窃取销售的丰田卡罗拉,大众并没有做出任何与新捷达牺牲质量。使用这个模型,你仍然会得到你期望从任何大众的质量和性能。

我们的担忧

老捷达有更多的风格和个性,更不用说更多特性。因为他们停止和重新设计,你可以期待老款保持更长时间的价值,并且更新模型,如2012年大众捷达可能转售率较低。

可用的模型

除了几个不同的修剪选项,2012年的大众捷达给你四个引擎选项,包括两个自然吸气式四缸的选择,一个涡轮增压汽油发动机的选择,一个涡轮增压柴油引擎。涡轮增压汽油发动机的马力(200马力),但柴油在30级在城市和高速公路上42英里/加仑。

主要回忆

2012大众捷达车型被召回由于潜在的失败在气囊的时钟弹簧。

常见问题

一些司机们抱怨说犹豫在加速和不寻常的噪音来自发动机几2012大众捷达车型。