2012年日产Xterra是专为那些想要一个真正的运动型多用途,仍然可以轻松处理越野驾驶。建立在同一个F-Alpha平台的泰坦和前沿卡车,Xterra还体育16英寸合金车轮与越野性能的轮胎或全天候选项取决于您的需要。

关键特性

Xterra包括选择对于那些想要一个真正的越野体验,即使在城市开车,包括Dana后桥,刹车盘,悬挂高度更高、喇叭挡泥板。然而,标准的12伏,容易清洁货舱,分裂后座和侧网的行李都让这个SUV的公路之旅,去工作。安全也是建立在与司机和乘客的安全气囊和侧窗帘气囊在前方和后方,和主动头枕和头部保护标准。

更改为2012

唯一变化2012年日产Xterra是它有两个额外的油漆颜色、亮银和金属蓝。

我们所喜欢的

SUV的绝对强度显示日产没有的像许多其他制造商汽车SUV的跨界车。如果你想要一辆汽车在高速公路上是伟大的但仍然提供优秀的越野处理在周末,这肯定会是你最喜欢的选择。

我们的担忧

室内仍有些普通的选择其它SUV车型相比,并没有真正改变了自2005年首次引入。如果你正在寻找所有的舒适和更新方便选择新的模型,与Xterra你不会得到它。

可用的模型

2012年三个模型:Xterra可用X,和PRO-4X。这三个模型使用相同的261马力的V6发动机,虽然5档自动和6速手动变速器可以在X和S模型。PRO-4X只可用手动变速箱,但还包括锁定电子后微分和性能冲击。每个模型提供261马力@ 5600转281转矩@ 4000 rpm 22英里的高速公路和城市16英里/加仑。

主要回忆

目前,有两个2012年日产Xterra回忆说。首先是由于车轮中心不制造适当的硬度,这可能导致它们破裂。第二个回忆是机油冷却器的连接螺栓。一些螺栓的强度低于生产规范,导致石油泄漏。

常见问题

一般报道问题这车辆包括失败的ecm,开车时发动机失速和油漆和身体生锈和泄漏有关的问题。