2011年别克苜蓿生产的最后一年,一个古老的全尺寸轿车内部提供足够的空间。的车被指出大量的室内空间和行李箱空间,尽管它没有赢得任何奖项来处理或性能。

关键特性

有几个功能享受2011年别克卢塞恩,尽管汽车稳定性控制系统的设计作为一个标准特性位列榜首。其他包括60/20/40折叠后排座椅可以让你在树干适应更大的负荷。

更改为2012

生产的最后一年,通用汽车没有做太多对紫花苜蓿的更新。然而,你会发现新的音响系统,以及有一些化妆品更新。一些削减水平被淘汰。

我们所喜欢的

一件事你不能争论空间——2011年别克苜蓿真正交付时的房间。前排和后排座椅有超过缓行头部和腿部空间,和树干几乎是海绵。能够容纳6人也很好。

我们的担忧

也许我们最担忧的是穷人的东西进行刹车,虽然引擎也弱。传播,而不容易出现故障,是一个古老的风格,能轻易被刷新。精制处理悬架也不调整(汽车驱动像全尺寸轿车,灵活不进入方程)。

可用的模型

2011年的别克卢塞恩是可用几种不同的修剪水平。基地是残雪,其次是CXL, CXL溢价,超级。

所有的模型使用相同的引擎除了超级。残雪,CXL CXL溢价与227马力的3.9升V6(17/27英里/加仑)。与292马力的4.6升V8超级特性(15/23英里/加仑)。

主要回忆

2011年别克紫花苜蓿的主题的服务公告(而不是实际召回)。最近涉及松散地面终端连接导致故障的电子产品。另一个涉及绑定窗口。故障的电源插座和一个错误的制动压力传感器是两个额外的主题服务公告。

常见问题

中有几种常见的投诉司机2011别克紫花苜蓿。缓慢的发动机的性能排名很高,但草率的处理也是一个问题。司机也指出,尽管内部很宽敞,很过时。