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歧管气压(MAP)气压传感器电路高压输入问题
P0108是MAP电路传感器与发动机控制单元(ECU)的电压输入过高的问题的代码。这意味着对ECU的电压输入太高,并且不在正确的范围内,用于适当的发动机操作与质量空气流传感器(MAF)和油门位置开关(TPS)的输入配合使用。
ECU的地图电路输入太高问题可能有几个原因:
问题的来源是,传感器范围电压输入高于ECU所要求的,通常高于5伏。
最常见的问题是一个不良的地图传感器。
接线或连接器可能不良或连接不良,或者可能太接近更高的电压消耗组件,尤其是交流发电机,点火线等,导致电压读数升高。不良的电源也会引起问题。
传感器本身可能只是从年龄或损坏到传感器的内部组件的范围内运行。
地图传感器必须在特定范围内运行,以发送正确的信号,以使ECU与节气门位置传感器协调,以便它可以正确调整以进行适当的发动机操作。指定的范围为.5至5伏。
如果发动机状况不佳,缺失,燃油压力较差,或者与燃烧阀等发动机的内部问题,这些东西可以防止地图传感器获得正确的输出。ECU也可能很糟糕,但这很少见。
P0108代码通常在仪表板仪表显示屏上的检查引擎灯之前。由于地图传感器和节气门位置传感器没有一起运行,因此车辆通常不会很好地运行,闲置不佳,加速速度过高,燃油过多或适得其反。
P0108被诊断为OBD-II扫描仪。然后,合格的技术人员应重置OBD-II故障代码,并进行道路测试车辆,以查看代码是否返回。他可以通过在开车时观看扫描仪上的直播来观察这一点。如果代码返回,那么机械师将需要使用万用表打开钥匙的电压测试,并验证地图传感器的5伏输入,最小值为0.5至1伏,带有油门关闭。
随着发动机在空闲时运行,它在ECU的输入上应至少有1伏,然后随着发动机速度和负载而增加。如果电压在空闲时超过2伏,并且迅速上升到5伏或更高,则最有可能的地图传感器很差,需要更换
诊断错误主要是由于不遵循测试程序。首先,遵循诊断过程中的过程,以确保传感器和从传感器到ECU的正确电压。
技术人员必须验证地图传感器的电压输出在正确的范围内,以发动机速度波动,并具有正确的电压。怠速电压通常为1至1.5伏,全油门通常约为4.5伏。
除非明显有过错,否则请勿购买新的地图传感器或ECU。
P0108代码将导致发动机运行不佳,需要立即注意。地图传感器高电压输出问题可能导致过度的油耗,粗糙的操作,适得其反,在某些情况下开始难度,并且如果继续驱动,可能会造成其他损坏。
通常,如果检查引擎灯在启动时立即亮起,则可以重置OBDII系统,并且车辆将正常运行。
解决P0108代码的最常见潜在维修如下:
用扫描仪验证代码。然后重置故障代码,并使用带有实时数据流的扫描仪进行路测。
如果P0108代码返回,请按照测试步骤进行操作。
检查地图传感器电压,通常在空闲时为5伏和.5,最大为5伏。还要检查电连接器和接线。断开电气连接器,然后重新安装以确保新的电气连接。然后检查地图传感器上的电压输出,以查看其是否在正确的范围内。
在这一点上,有必要确定地图传感器是否有缺陷,并且是否没有输出不正确,则更换传感器。如果所有检查都是好的,则最终测试以确定ECU是否不好。
许多行驶里程超过100,000的车辆都有瞬时的传感器问题,通常在启动或长时间的驱动火车上发生压力。
如果检查引擎灯亮起并且车辆似乎正常运行,则可以使用扫描仪重置OBD-II系统,并且问题可能不会重新出现。这就是为什么在进行任何维修之前验证故障并重置故障的原因。
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