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在后轮作为驱动轮的车辆中,传动轴、差速器和传动箱被用来将动力从发动机传递到车轮。在前轮驱动设置,CV轴直接加入变速箱。然而,在后方,所有和四轮驱动设置,这不是情况。取决于你自己的品牌和型号,你可能有一个单一的传动轴和差速器,一个前和后差速器(在全轮驱动的情况下)或其他一些设置。
在这些系统中,驱动轴用于将运动/动力从变速箱传输到一个或多个差速器。虽然它们都不同,但它们确实有一些相似之处。每个差速器都有一个小齿轮轴–一个短轴,连接到差速器内部的小齿轮上,并在法兰中终止。小齿轮轴连接到驱动轴上。
每个小齿轮轴将有一个小齿轮密封,这是用来确保流体不泄漏的差速器通过小齿轮轴。取决于设置,您可能有一个后小齿轮轴,或前和后小齿轮轴。
无论你的车是四轮、后轮还是四轮驱动,保持差速器处于良好的工作状态是至关重要的,这意味着要保持正确的液位。随着液面下降,齿轮磨损和摩擦增加。我们强烈建议尽快由我们的专业机械师检查任何小齿轮泄漏。万博亚洲客户端
如果没有可操作的差速器,您的车辆将无法驾驶;因此,保持正确的液位至关重要。任何泄漏都会使油液迅速降到不安全的液位,严重的小齿轮泄漏会很快导致问题。让我们的专业技师为您的车辆提供维修,他们将在定期维护期间密切关注您的整个车辆,并诊断差速器油液泄漏。万博亚洲客户端
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