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泊车刹车最近常被忽略为必备条件,大多数配有自动传输工具的汽车每当你移入“停机坪 ” 时都锁住轮子。 然而,汽车制造商建议使用停机坪刹车(有时称紧急刹车或手动刹车 ), 禁止停机坪车辆自动或人工停机某些州要求每次车辆停放都开动停机坪汽车至少需要操作式停机坪
自动传输使用针子-停机坪锁住转机场/转机场/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪/停机坪插针小小于车辆大小(约小指大小),正因如此,用停机坪刹车帮助传输保持车辆静止状态
人工传输必须在应用停机坪前转换为先机或逆向保证车辆静止不增加传输压力
泊车刹车可用几种不同方式激活最常用的两种方式是手柄定位于驱动人座与中心控制台或脚踏板定位于驱动人脚井远左侧
钢电缆连接后制动与停机键动力拉动刹车杆系紧钢电缆 转动力转后制动
带制动盘的汽车中:钢电缆附在制动卡利per上弹簧杆上,它压制动盘对制动转盘
带鼓制动器的汽车中:钢电缆附在杆上,用制动鞋对制动鼓推住车辆
时速或破损停机坪电缆:不使用停机坪是失败常见原因即便停机坪电缆存放在保护袖内,不常用,电缆也可能腐蚀和生锈最需要时可能导致电缆故障每日使用防止积聚并保持电缆状况良好
阻塞停机坪停止刹车故障的另一个原因是启动停车刹车这会过热停机坪 过早穿制动板或鞋 并可能锁上轮子记住先松开停车刹车 然后再把车转动为驱动或逆向
破损的停机坪控制杆泊车刹车自锁系统激活时设计锁住直到按按钮或拉杆释放时间流逝 车厢内弹簧拉开器 会疲劳破损失灵可能防止停机坪释放或点火 令车辆停放
故障泊车制动器数个传感器之一激活仪表板上红色刹车警告灯,停机刹车传感器通知您停机坪刹车仍在激活新建汽车还使用传感器用可变调码提醒驱动程序 。 当传感器失灵时,您的手表板上的刹车警告灯保持亮度,即使停机坪刹车已经松开
顶级移动机修工会来你家或办公室确定停机坪故障源头,然后提供详细检验报告,覆盖系统失效部分和必要修复费用
机械师会彻底检查你整个停机坪包括检查停机坪电缆完整性并视必要调整检查停机坪适当操作时,机械师还将卸下轮子并检查刹车组件本身磨损
停车制动器是每辆汽车必备组件,必须保持良好运行状态并尽快解决你对泊车刹车可能持有的任何顾虑,以防止车辆其他构件可能受损,特别是总制动系统内部的构件。