问:发动机的噪音正面,蒸发和温度控制

2017年3月14日

这些可能都是无关的,但是这里是。(1)我的发动机发出了一种抱怨的声音,通常是在早上第一次开车然后走开时发生的。随着齿轮的变化,音高会发生变化。一旦它消失了,通常不会在其余的旅行中回来...偶尔会在停车时。(2)我偶尔会收到“拧紧燃气帽”消息,然后我去拧紧……尽管看起来总是很好(我也更换了燃气盖)。我确实获得了一次检查引擎灯,当我阅读时,我记得它提到蒸发泄漏了吗?(3)驾驶员侧温度控制与乘客侧相同时,驾驶汽车约15分钟切换到冷空气。乘客侧继续吹热空气。有关的?可能不是,但是...

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您好,谢谢您的写作。前两个症状可能有关。在EVAP系统中找到泄漏将需要一些时间并集中精力。如果固定泄漏后,噪音会消失,那么我们知道我们可以跳过现在定位噪音。开始,将对汽油箱,蒸发罐,燃油管路和蒸发线进行全面视觉检查。任何松散的软管或线条,断裂或裂缝,或裂缝或罐子或任何其他类似的损坏都会导致泄漏代码触发。还要检查清除阀是否有损坏的迹象。从那里采取纠正措施。如果您听到的噪音是泄漏,那么您可以进入气候控制系统。机舱温度传感器或系统编程可能存在问题。有关这些测试的更多帮助,请联系我们服务部门安排约会。

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