在最大热设置(外部空气和交流电)上运行除霜器时,会出现高压噪音,然后清除漏水到乘客地板板上。它在使用除霜的30分钟后进行了此操作,通常立即停在高速公路上的向上倾斜的地方。在大雨的气候下。
水清澈且无味。加热器可生产热空气,并与AC ON合作。无论驾驶条件如何,冷却液温度表总是很冷。
我最初认为这是加热器核心问题,但没有甜味,车辆会产生热空气。我认为这可能是交流系统问题。AC系统在夏季产生不良的冷空气,并且似乎没有堵塞的排水管。
似乎没有任何冷却液损失。我被引用了$ 1200到$ 1600的报价,以将破折号拆开以诊断加热器核心,但我不确定这是问题所在。
我的汽车有140000英里。
我的车有手动变速箱。
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如果泄漏不包含任何防冻剂或其他“发动机冷却液”,并且泄漏不是由于A/C的冷凝物备份引起的(如果A/C正在工作,只需检查冷凝水流到地面上,或者此问题是当然,当A/C甚至没有使用时,凝结物是源头的可能性,当然是毫无意义的),那么唯一的可能性是雨水泄漏,泄漏被泄漏并“不可见”到鼓风机的操作。
如果是雨水的入侵,则可能无需将破折号拆开,而必须在挡风玻璃和/或挡风玻璃周围在车内寻求泄漏。但是,关键是要确保它不是冷却剂,也不是冷凝水。如果这两个都不是,除非您在汽车中安装了管道,否则必须是雨水。如果您想让其他技术人员对此进行研究,那么您机械的合格专业人员可以到您的汽车的位置到达万博体育入口诊断泄漏以较低的速度。
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