嗨,我有一个1995年,福特F-150,延长的驾驶室,2WD,2坦克拾音器,带有5.0 EFI。当我开车时,但是踩刹车以阻止发动机死亡,除非我将其放入中性并踩在油门上。我已将整个点火系统从插头替换为点火控制。我更换了燃油调节器和过滤器。她毫不犹豫或缺乏力量,就像一个梦一样奔跑。她死了。她适得其反。我也更换了EGR传感器。我完全亏损。我要再次尝试时间,看看是否是这样。 Any help would be appreciated. She is my project truck so I'm trying to keep cost down.
我的车有14000英里。
我的汽车有自动变速箱。
汽车开始,然后死亡检查 | $ 94.99- $ 114.99 | 获取报价 |
空闲控制阀更换 | $ 162.54- $ 1028.01 | 获取报价 |
你好。
我要检查的几件事是时间安排,空闲空气控制阀和真空软管的状况。延迟的点火正时有时会导致低油门问题,并且肯定会导致停滞。空闲空气控制阀是负责保持发动机空闲速度的组件。如果失败或遇到问题,则引擎将遇到麻烦,或者将无法保持适当的空闲状态。最后,由于旧或损坏的真空线而导致的真空泄漏也会导致停滞和较低的RPM性能。我将验证时间安排,然后检查空闲的空气控制阀,然后从那里走。如果您需要帮助,您的机械技术人员可以到您的家或办公室去万博体育入口检查您的汽车垂死问题和更换空闲控制阀如有必要。
问候,
Eduardo 万博体育入口YourMechanic
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