首先,我不得不在过去的2周内开始开启我的汽车几次。我更换了电池。我更换电池的那一天,电池灯亮了。打开引擎盖并看一看后,我意识到蛇形皮带已经破裂了。我更换电池后的第二天,我更换了蛇形皮带。那天晚上开车去朋友时,我更换了皮带,我的车死了。值得庆幸的是,我能够到达我朋友的家。我再次打开引擎盖,并在几个小时前穿上新的蛇形腰带(我强调它的正确穿上)现在已经消失了。这是交流发电机问题还是滑轮问题。我没有现金可以猜测和检查。 My Father mentioned my a/c compressor bearings (Or something like that) looked like they could be going as well, is that in correlation to this problem. Any advice would help.
我的车有199000英里。
我的汽车有自动变速箱。
蛇形皮带由曲轴皮带轮驱动,进而驱动各种皮带轮和配件,例如动力转向泵,交流发电机,A/C压缩机等。皮带沿着一个或多个惰轮皮带轮和一个“张紧器”骑行。所有这些设备(皮带轮,配件)都称为“旋转元素”,因此,每个设备都依靠润滑脂填充的滚珠轴承来平滑地滚动。不过,最终,油脂被发动机的热量煮熟,轴承中的球也可能磨损。发生这种情况时,皮带轮(或配件)开始大致转弯,甚至可以停止转弯或抓住。那时,皮带可能会破裂。基本上,必须仔细检查蛇形皮带骑行的所有“旋转元素”以进行自由运动。在尝试新皮带之前,必须更换任何粘附或发出噪音的人。由于所有旋转元素都必须检查,因此最好的做法是安排检查/更换响应的认证机械师将简单地仔细介绍您的收入,并让您知道维修费用。成本将取决于必须更换多少个滑轮。皮带断裂的另一个原因是,如果一个或多个滑轮不在单个“平面”中,当然,机械师也会检查该问题。
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