大约4500英里前,我更换了机油调整后的阀,更换了火花塞和电线。常规维护的所有部分。500英里后,我失去了冷门,不得不给它加油以开始。加速器的轻微压力。然后大约1000英里后,汽车开始在加速下吐出和尖顶,并试图保持55英里 /小时。我还注意到它会在减速过程中弹出和隆隆声。我断开了MAF的连接,除了在硬加速度下,吐痰和散布消失了,仍然没有冷的开始。减速问题也消失了。我已经尝试了2种不同的MAF传感器,既是再制造又是从同一地点进行的,我的冷启动再次起作用,并且减速没有问题。但是,它在轻度繁重的加速度下吐出和散布,甚至试图爬山或保持55英里 /小时。 It is just like its running out of gas or has water in gas. Neither one of these is the case. I disconnect MAF, I'm back to the no cold start, low idle speed, and stumbling under heavy accel.
我的汽车有252000英里。
我的汽车有自动变速箱。
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你好呀。根据您的解释,这听起来好像您对阀门调节有问题。如果阀没有正确调整,则阀将无法打开和关闭。这也会影响气流传感器的操作,因为阀门会影响气流。这也可能是电路问题,但大多数时候是阀门调节。我将再次检查阀门调整,并进行压缩测试,以查看引擎内发生的情况。如果您需要检查此运行条件,请考虑使用您的机械,因为经过认证的技工可以来[诊断引擎为什么失火]万博体育入口https://www.万博体育入口yourmechanimanbetx体育手机c.com/services/engine-is-misfiring-inspection
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