我的车辆在外面温暖时不会启动。它会摇动并试图翻身,有时会开始一两秒钟,然后立即溅出并死亡。它具有全新的燃油泵/过滤器以及新的O2传感器。天黑后或室外凉爽时,我将开始正常,并且没有任何问题。我可以多次重新启动它,它将在第一次尝试中翻转。在过去三天中,我在一天中的多个点进行了测试,外面的温度是我在问题中找到的唯一连接。
我的汽车有95500英里。
我的汽车有自动变速箱。
这是一个有故障的点火线圈的常见迹象。点火线圈涂有一个类似清漆的绝缘材料,随着其下面的铜膨胀并以高于绝缘材料的系数膨胀和收缩,随着时间的推移并反复收缩后随着时间的流逝而变得脆弱。绝缘会产生小裂缝,在加热时打开并在冷却时关闭。打开时,它们允许短路绕组并降低或消除线圈的功能。
这种类型的温度循环发生了,因为每次关闭发动机时,风扇停止运行,冷却液停止流动,并且引擎盖下的温度上升。每次您再次启动发动机时,冷却液会流动,风扇打开,温度下降。燃烧室,排气歧管和排气组件的顶部和周围的区域比引擎盖下的外部温度高数百度。
当这种热量消散并在引擎盖下吸收时,它会被困,从而引起这种循环效果。包含热敏材料的组件包括线圈,喷油器,点火器和某些传感器等零件。这些中的任何一个可能可能遇到相同的热问题,这可能很难追踪。
我建议您拥有一位专家,例如来自Meymechanic的专家,来您的位置,看看您的车辆以正确诊断您的点火系统万博体育入口并确定是否是否点火线圈需要更换。
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