我93年福特Explorer有时不想回复当我进入节流。事情是这样的,当RPM去1300然后慢慢下降到正常发动汽车时都能良好的运行。但如果不昏昏欲睡。我取代了TPS,。
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你是正确的怀疑,我们这种症状。加器检测到的空气进入发动机。如果有真空泄漏,或者更常见,如果空气引导连接加节流体有裂纹在它创建一个空气泄漏,然后新加会使坏数据和旧的一样。所以取代加之前首先要做的是确保没有任何真空泄漏。TPS是不太可能的原因你的症状。
是很常见的摄入量有裂缝的引导,只有创造了一个真空泄漏时转动的电动机或其他变量引起裂纹张开。换句话说,它可以是一个断断续续的问题。最好的办法是抓住摄入引导和移动它,看看汽车的反应。
除此之外,你需要一个扫描器,能够查看车辆数据。这些数据是有价值的对于一个成功的诊断你的浏览器。
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