我的发动机在跑步时发出敲击声,我替换了所有4个插头在发动机中添加了海泡沫。更换地图传感器我还应检查什么
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如果您要求发动机噪声诊断。机械师将考虑将根据源或类型而变化的敲击强度。阀列和凸轮轴没有获得足够的润滑作用引起的轻敲或敲击噪声。该领域是第一个从润滑问题中遇到问题的领域。实际上,总的来说,大多数发动机敲击最终都是归因于堵塞过滤器和油拾取屏幕损失的油压,导致油泵故障或仅通过燃烧,油泄漏和缺乏维护油而导致机油损失的发动机降低发动机。和过滤器更改。因此,测量机油压力有助于理解原因。
中等强度的敲击通常是由于活塞腕带或活塞杆轴承磨损。由于轴承上的压力增加,因此随着您加速加速时,这种噪音可能会恶化。轴承甚至可能旋转,导致敲门声,随着发动机速度的增加而增加。发动机的这一区域将是下一个因阀门和凸轮轴后缺乏润滑而开始损害损害的区域。通常,在电动机的下部会听到最大的敲响声,甚至听起来像是在打击。随着发动机速度的增加,噪声将大多保持不变,体积略有增加。在这里敲门是曲轴轴承失败引起的,主要是由于油压损失或在没有足够油的情况下运行发动机引起的。
有一些敲打声可能不是源自破旧的发动机内部零件和低油压。例如,前曲轴阻尼器可能会分开,并可能导致曲轴失衡,并产生敲击声,有时会误认为曲轴轴承问题。可以在外部检查阻尼器是否损坏,但是曲轴无法进行检查。敲门的其他原因是破裂的飞轮挠性板。盘子可能会在螺栓固定在曲轴后部的地方得到裂缝。有时会错误地归因于活塞腕带或杆敲打。将变速箱放入驱动器或公园时,噪音会改变。与敲门挠性板的噪声相比,活塞敲门将更加一致。放松链或指南和张紧器问题的时机链在拍打会导致类似于活塞噪音或拍打的敲门声,但会保持恒定,而活塞随着RPM和负载而变化。获得噪声的原点的最佳选择是请求发动机噪声诊断。如果您有其他疑问或疑虑,请随时重新接触万博体育入口因为我们一直在这里为您提供帮助。
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