有人告诉我,此时应更换水泵,前发动机密封件,驱动皮带,怠速和张紧器。真的?
由于问题,我还进行了4个线圈之一。我还应该同时完成预时皮带的同时更换其他3个吗?
我的汽车有72000英里。
我的汽车有自动变速箱。
在普通的服务条件下(即,与“严重的”相反,这将是许多城市驾驶和闲置,拖车拖曳等),现代汽车建议您更换正时皮带一旦车辆达到90,000英里。在该里程处,替换任何旋转元素(惰轮,水泵等)也是最佳的,因为这些零件不会永远持续下去,并且当机械师已经在机械上时,这些零件通常可以立即访问“更换正时皮带。在90,000英里处,更换可访问的前发动机密封并不是一个坏主意,例如,曲轴油封是非常普遍的机油泄漏点。就单个发动机点火线圈而言,它们与汽车上的任何其他部分没有什么不同。如果有效的诊断测试显示了线圈中的故障,则应更换它们。另一方面,如果它们没有错(那是针对测试好的,没有故障的),则不应更换它们。
Although your question does not imply this circumstance, if you do happen to currently have a leaking water pump and the required replacement of that pump has led to the mechanic’s recommendation for an early replacement of the timing belt, and the other components you mention, because the timing belt drives the pump, in terms of the economics you probably are better off having all the work done "now" at one time, rather than have a water pump put in "now", only to have to re-open everything to install a new timing belt in 18,000 miles. If you do have a leaking water pump, and you want a second opinion, and also likely a lower estimate for all the tasks you have identified, simply request a冷却系统泄漏检查并注意调度程序,您可能需要与其他维修协调替换水泵,例如更换正时皮带,相关零件和发动机密封。如果您的水泵没有泄漏或以其他方式有缺陷,并且该机械师尚未确定目前的正时皮带中的任何问题,那么直到达到90,000英里,您就不需要做任何事情。如果您有进一步的疑问或问题,请随时跟进。
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