我去开始我的车一天早上几天前提高了,但立即死亡。我再次尝试,得到了相同的结果。经过几次试验,当它死,关键还是“开”的位置,玻璃纸,安全带灯,刹车灯等都是在大约2秒后发动机已经死了。同时我听到了燃油泵',转动钥匙,车开始,跑完全。从那时起,我已经开始像柴油,将其2点击,等待继电器和灯光来点击,然后启动它。这是完美的工作。这种延迟是最大的早晨冷引擎。我担心的是,我不知道最终的主要继电器不旅行,会死的好,被困在某处。我的问题是:我需要连接(点火开关和主功率继电器之间? ? ?)修复,或者我可以接受它,继续做我在做什么(它不打扰我)
我的车有201700英里。
我的车有一个自动变速器。
你的车可能会有间歇性问题点火功率继电器不接触或点火开关电气连接不充分接触。
技术通报说的节流部分打开这些车辆有时很难或根本没有开始。如果车辆是洪水泄漏喷射系统或注射器。机械师可以测试。如果一个注射器泄漏很难开始,你可能不得不曲柄开始很长一段时间。它可能开始和失速前几次保持运行。
我建议有一个技工,比如从YourMechanic,过来帮您检查车辆是否一个电气的问题或一个组件就万博体育入口像燃料泵坏。他们将能够诊断你的车的问题并推荐合适的修复。
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