甚至在我2013年马自达CX-5的30k英里处,我不仅必须更换刹车片,而且还要更换转子。我对此不太高兴。这是设计缺陷吗?还是大型车辆通过这样的刹车是正常的?这是我有史以来的第一辆跨界车或SUV。
您好,如果将制动器习惯于在您将其进行维修之前开始磨的位置,则靠背板可能已经与转子接触,从而损坏了表面,从而导致更换。制动转子还具有最小的厚度测量。一旦转子磨损,必须将其靠近或在极限之下,因此必须更换它们,以便制动器停止车辆而不会过热并导致制动器褪色。前制动器大部分停止,通常首先需要服务。转子的使用寿命通常是两组垫子,转子在第一个垫子上被加工。转动转子以使新垫具有干净的光滑表面,以嵌入并延长垫子的寿命并降低噪音。
有许多因素会影响制动器的使用寿命,包括使用频率(例如:停车和通行与开放高速公路的通勤)您的停车程度如何,制动硬度/柔软度和转子状况。当更换刹车片时,转子转动延长垫子的寿命总是一个好主意。将新的垫子放在磨损的转子上会导致垫子磨损,因为转子的表面粗糙,可能会导致噪音。
制动噪声是有关车辆噪声的最常见客户投诉之一。制造商一直在努力减少或消除这种关注。他们通常会在刹车片上使用柔和的材料化合物来减少噪音。柔软的化合物会导致更快的磨损。售后市场中有不同的刹车片,可能会持续更长的时间,但是当制动和某些化合物达到一定温度之前,可能会带来一些噪音。您可能必须尝试不同的售后垫制作,才能找到对磨损与噪音的满意。有你的刹车检查,请联系您的机械,我们的一位技术人万博体育入口员将很乐意协助。
我们的认证力学来找您・以12万博亚洲客户端个月,12,000英里的保证为支持・公平和透明的定价manbet1