我的1969年福特野马(Ford Mustang)的动力转向有问题。泵,控制阀,奴隶缸,拉杆和手臂是“新”制造的。唯一未被替换的是变速箱。当轮胎在空中时,很容易锁定锁定。当它们在地面上并且汽车是静态的(不滚动轮胎)时,很难锁定锁定方向盘。我以自己的能力将空气脱离了动力转向。杰克(Jack the Tre)轮胎,将车轮锁定锁定,验证仍然有动力转向液,没有更多的泡泡,然后让汽车运行30分钟,以使小空气排除在外。方向盘仍然很难转动。这是变速箱是用于手动转向而不是用于动力转向的?如果是这样,有什么区别? I don't see any extra pipes to connect to gearbox since the lines run from pump to control valve then hydronic cylinder. Thank you.!
我的汽车有自动变速箱。
嘿。驱动转向泵中有一个止回阀,在重建后经常会粘住。由于这些是“修复”组件,因此它们往往坐在架子上的时间比当今的部分更长。用锤子轻轻敲击动力转向泵的外壳和轴,以“拆开”止回阀。
也有可能将高压流体路由到“电力辅助”气缸的控制阀粘附或未正确重建。借助此电源辅助系统,该系统作用于转向阻力链路上,以帮助转动前轮,而不是通过变速箱本身 - 无论转向变速箱是手动还是动力,这真的是无关紧要的。
如果您在此问题上有所帮助,我建议进行转向系统检查进行以便可以正确修复此问题。
我们的认证力学来找您・以12万博亚洲客户端个月,12,000英里的保证为支持・公平和透明的定价manbet1