因此,在燃油泵故障后,我有一个燃油泵CEL。泵被更换并按预期运行。IVE还检查了燃油泵继电器,并且在燃油泵素数之前确实会单击。我已经重置了ECU,并保留了CEL。什么可能导致光线保持?
我的汽车有62000英里。
我的车有手动变速箱。
代码47(OBD-1)是唯一与您的汽车“相关故障”有关的代码,因此大概是重复出现的代码。如果不是代码47,而是您看到的另一个代码,那么您可能仍然存在尚未解决的燃油系统问题。如果新的燃油泵和电路都按预期工作(没有电压降低,调节器工作,工厂规格中的压力等),则看来CEL的重新设置失败了。
在NSX型号上重置的标准方法是从位于RH侧行李箱中的主中继框中卸下时钟保险丝大约10秒钟以清除所有DTC。这还将取消无线电预设和时钟设置。尝试将保险丝完全断开半小时。如果不起作用,请断开负电池电缆半小时。如果这不起作用,则确定PCM是否确实在响应故障(触发代码47)的唯一方法是替换已知的良好PCM。如果替代PCM显示代码47,则意味着燃油泵电路中仍然存在“问题”。
万博体育入口您的Mechanic可以在此过程的任何阶段派遣一名移动认证技术人员进行检查引擎灯检查并为您迅速解决这个问题。
我们的认证力学来找您・以12万博亚洲客户端个月,12,000英里的保证为支持・公平和透明的定价manbet1