问:燃油压力和地图软管

你好。应该做的第一件事就是检索代码。这是一个我OBD系统,所以它比新OBDⅱ系统更加困难。没有任何代码或数据扫描工具,我将解释一些细节关于地图歧管绝对压力传感器。

地图断开传感器软管将导致PCM相信摄入处于高压状态。这将是知道(大开油门)。真空和压力上升下降的进气节流时过度开放。当PCM看到这一点,它将添加尽可能多的燃料可以假设你想加速。所以地图软管连接电脑会添加燃料。需要注意的是,TPS(节气门位置传感器)是用来证实油门确实被打开。如果PCM认为低真空条件下通过地图和节气门没有打开除了闲置,它知道什么是错的。如真空泄漏或某种类型的燃料供应问题。

问题是,你有真空泄漏还是缺乏燃料?堵塞燃料回水管的确会增加燃料的压力,和我希望电动机运行的更好。但这并不意味着燃油压力调节器是这个问题。一个弱燃料泵也可以当返回软管插入。切断燃油压力调节器的真空软管是一个更好的测试,但不是最后的测试确定发生了什么。您应该看到一个4 - 10 psi增加燃油压力调节器当你断开真空软管。正常的燃油压力与电动机,关键应参与psi。

检查真空泄漏是由听嘶嘶的声音,这是最简单的方法,使用烟雾机是最准确的方法或使用化学喷雾、喷洒轻轻疑似真空泄漏区域。如果当你在一个喷雾区域运动响应增加空闲,你可能有真空泄漏。小心在喷雾不进入节流机构。这可以迷惑时,使用这种方法。

几件事情需要注意,检查燃油滤器堵塞,确保软管地图不开裂,堵塞或真空泄漏的来源。检查TPS是工作和检查凸轮轴正时。最简单的方法是通过每个气缸的压缩测试。如果一个或多个显著低于其余,凸轮轴正时应怀疑。

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