仪表板中没有SES灯,因此没有代码可恢复。每次汽车停止时都会出现问题,但是一旦汽车开始移动发动机,就可以了。发动机启动和空闲,空转rpm为600。没有异常的声音或气味。在过去的六个月中,我更换了所有六个燃油喷油器,所有六个点火线圈,敲击传感器,所有六个火花塞,空气滤清器和启动器。安装的所有新零件都是OEM。导致这个问题的可能是什么罪魁祸首?
我的汽车有114000英里。
我的汽车有自动变速箱。
发动机在加速检查期间犹豫不决 | $ 94.99- $ 114.99 | 获取报价 |
我想到的第一件事是质量气流传感器或MAF。该传感器位于空气滤清器盒和进气歧管之间。它是输送燃料量的主要传感器输入。它可能会变得肮脏,或者可以提供“偏见”的阅读。
因为它仍在提供读数(即使可能是错误的),它不会设置故障代码。计算机将需要几秒钟的时间从油门位置传感器,TPS和歧管绝对压力传感器(MAP)中推导,您正在尝试加速并添加燃料。
诊断很容易。只需拔下传感器和道路测试汽车即可。检查引擎灯很可能会亮起。如果汽车正常加速,则该传感器是问题所在。您可以尝试清洁它。当您浏览时,您会看到小线看起来像灯泡丝。您可以使用进气清洁器,压缩空气,或两者兼而有之。在重新安装并插入重新安装之前,请确保它是100%干燥的。始终通过点火开关连接/重新连接传感器。如果清洁无法修复,则需要更换传感器。还可以非常彻底地检查进气管,尤其是在MAF和进气歧管之间。 Push, pull, and bend it. If it is cracked, this can cause your issue as well.
下一步想到的是EGR阀。如果加速时它是完全打开的,它将引起“未接收”的空气,并犹豫。它应该慢慢打开。挑剔的位置由计算机监视,因此不设置代码的可能性要小得多。执行相同的测试,拔下连接器和道路测试。当变速箱在公园中时,EGR阀将不会命令打开。您必须驾驶它。如果这是罪魁祸首,则需要更换阀门。
如果这两个部分中的一个不是问题,则需要进行更彻底的测试。需要扫描工具来检查其他参数。如果您希望有人为您执行所有这些任务,那么您的机械机械师可以到您的家庭或办公室来万博体育入口检查引擎的犹豫问题并进行任何需要的维修。
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