我注意到它正在从头部垫圈泄漏,所以我认为可能需要更换,也可能是恒温器。最初,我被告知水泵,所以我买了一条新的水泵和正时皮带来替换。但是与此同时,我放置了散热器密封剂以阻止泄漏,看看它是否停止了过热,但发动机仍然过热。而且,只有在加热时才吹出冷空气。所以我不想投资比我需要的,所以想获得其他意见
我的车有191000英里。
我的汽车有自动变速箱。
如果您怀疑头部垫圈泄漏,那么确认这是现场诊断的唯一方法。如果您想作为冷却系统泄漏的站点统治头部或外部,推荐服务是发动机冷却系统泄漏诊断。如果您要求该服务,响应认证的机械师将为您解决这一问题。如果最初发现您有头部垫圈泄漏,则可能会导致发动机过热的多种原因过热,但此时您无需进入该水平的细节,因为必须先修复该泄漏。至于机舱条件下的无热量,这可能是由插头加热器芯,一个故障的加热器控制阀以及低冷却液级别或捕获的空气引起的,后者可能在过热的发作过程中引起冷却液沸腾的结果。无论基本故障是什么都在泄漏和过热的情况下,如果您要求进行诊断,机械师都会识别问题并为您设定维修策略并估算成本。如果您有其他疑问或疑虑,请随时重新接触万博体育入口因为我们一直在这里为您提供帮助。
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