问：OBD系统是否测量汽车排气中的气体？

板载诊断（OBD）系统利用安装在发动机排气流中的传感器来测量燃烧过程后从发动机出来的氧气量。当发动机在发动机中摄入一定数量的空气时，计算机将使用其内部编程和几个传感器的输入（包括）注入正确量的燃料O2（氧）传感器安装在排气歧管中以测试排气氧含量。O2传感器的输入用于维持燃油与空气比，以接近化学计量学14.7零件空气与1个零件燃料。

在发动机完成燃烧过程后，O2传感器可以使用其内部设计和排气中的热量测量排气流中的氧气量。如果燃烧过程不完整或注入过多的燃料，则O2传感器会感觉到排气流中的氧气增加，表明发动机并未燃烧所有燃料。如果计算机降低了注入发动机气缸的燃料量，则O2传感器可能表示排气中的氧气含量较低。计算机将使用此排气O2传感器作为反馈，以控制进入发动机的燃料。

发动机可以使用多个O2传感器通过在V型发动机的两侧具有传感器来监视发动机燃料控制。这样做是这样可以利用双重排气的，并且可以对发动机两侧进行监视。可以在催化转化器测量催化剂在排气中燃烧过多的燃料的能力。这是通过比较催化剂O2传感器和催化剂传感器读数来完成的。

如果发动机从O2传感器中获取读数，该传感器表明氧气含量较低，则发动机计算机将开始降低注入的燃料量，直到达到其编程极限，否则O2传感器开始表示高氧含量。如果计算机在达到燃油控制的编程限制后，O2传感器输出永远不会更改，则将在O2传感器的内存中设置代码。这表明O2传感器或燃油系统中的其他问题有问题排气中的燃料过多。

如果发动机从O2传感器中获取读数，以表明排气中的氧气过多，则计算机将通过在其编程限制中添加更多燃料来尝试和补偿。如果达到此限制并且氧含量仍然很高，则设置代码。这是由于注射系统不能注入足够的燃料，或者氧气不合流。这O2传感器也可能出现故障，可能需要更换。