昨晚,在旅途中开车的中间,VSA指示器开始眨眼,检查引擎灯打开,“ D”(驱动器”也闪烁。我停下了汽车以重新启动。VSA熄灭了,VSA熄灭了,检查引擎仍在和“ D”仍在闪烁。今天早上,检查引擎已经打开,但没有闪烁的“ D”。我注意到引擎的最后3天发出了更大的声音,并且Eco不再使用。凸轮轴位置(CMP)传感器间歇性中断,表明传感器有故障,但文书工作说更换凸轮轴和举升机。不相信需要替换。还谈论可能更换分配器的盖子和转子。取代传感器并没有取代传感器。就引擎噪音而言,成为答案。
我的汽车有167000英里。
我的汽车有自动变速箱。
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您的车辆不使用分配器盖或转子来提供火花。相反,点火系统基于单独的“插头线圈”布置。发动机噪声是嘎嘎声或金属特征,是已知的伴奏诊断故障代码P0344。代码P0344集主要是由于电气问题,尽管存在一个潜在的机械原因,这是一个物理损坏的凸轮轴位置传感器音圈。但是,在考虑物理损坏之前,应仅仅因为电气问题是代码设置的最常见原因而排除所有潜在的电故障。可能性很多,但包括开放式或短路的凸轮轴位置传感器,与凸轮轴位置传感器的电气连接不佳,电源电路中的间歇性开放到凸轮轴位置传感器,以及在电源电路中的间歇性短在凸轮轴位置的地面上传感器。除非您收到的诊断包括对电气故障的全面检查,否则您不应进行任何“建议”维修。如果您希望通过您的机械诊断,请求的服务是万博体育入口凸轮轴位置传感器诊断/更换如果要求,将派遣一名经过认证的机械师,并为您最终解决此问题。如果您还有其他问题,请告诉我们。
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