问:车过热/对温度的波动。

2016年12月26日

当我驾驶我的车的热(我夜班工作,所以外面很冷),一切都会很好,直到我的RPM的低于1500。一旦发生这种情况,热慢慢消失(变得越来越冷)和临时针在我的临时表(引擎临时?)开始越来越高。一旦我开始超过1500 RPM(是否加速引擎,或加速/开车在更高的速度)的热量返回从通风口,并针下降。此外,一旦我早上去上班,开车半小时后(主要是高速公路60英里/小时),我可以罩,我的水箱盖是冷的。我已经取代了恒温器,没有真正的改变。我没有流血的冷却剂,但打嗝一次(大约一个星期解决这个问题)。汽车做同样的事在停车标志/红灯/高速公路交通经济过热时RPM的不是。温度传感器?

我的车有168000英里。
我的车有一个自动变速器。

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你好,谢谢你的写作。还有其他几个组件,可能会导致故障的冷却系统。然而在正确的思维领域,有可能是一个糟糕的循环冷却系统中或空气。传感器可以是一个问题,最终可能需要看。空气通常工作一段时间后,再打嗝系统不能伤害它。水泵是由发动机的驱动皮带。如果引擎减少功率水泵功率就更少了。通常这个引擎将弥补,然而如果泵失败,只有如此多的补偿,可以做到的。水泵应成为下一个组件来调查。更多帮助诊断问题,联系我们服务部门

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