我认为我的问题在本质上是电子的。我的车将启动和运行,只要发动机是冷的。一旦发动机温度升高,它遭受全损的电力。当它死了,它开始正确的备份和懒散。我没有得到一个错误代码。
如果没有错误代码,这通常表明底部空气燃料比可能由ECM设置不正确。这可能发生,如果质量空气流量传感器和怠速阀是阅读/操作不正确,但在ECM预期的范围内。质量空气流量传感器和怠速阀应检查碳积累和存款。如果建设存在,部分需要清洗,或好的部分可以替换为测试目的。你可能想要争取一个技师的帮助下,如一个来自YourMechanic,运行万博体育入口诊断检查你的功率损耗情况修复,并推荐最好的路径。
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