71000英里,我推动2006年起亚索兰托,我有AC死3次。我第一次需要一个新的压缩机保修了,下次我需要充电,第三次是另一个压缩机,我不得不支付。现在又是被死去的夏天。我应该继续替换部分或整个空调系统是坏了?我真的需要工作交流!
你好!
虽然没有/ C可以不舒服,是可修复的问题。
如果系统的制冷剂,有泄漏。运气好的话,最后技术员更换压缩机/ C染料添加到系统,有助于帮助寻找未来的泄漏。染料将显示一个黑色光和紫外线增强眼镜容易泄漏定位。
如果A / C压缩机已经失败可以有几种失败:压缩机的机械故障,A / C离合器的故障,或电气故障。如果压缩机的机械故障,还有其他物品应该随着压缩机所取代。这些可以包括膨胀阀,接收器干燥,压缩机和冷凝器之间的软管,软管从膨胀阀到压缩机。制冷剂系统还应该刷新到从系统中删除尽可能多的异物。有两种可能的电气故障:a / C之间的断层控制在短跑和压缩机,或失败的一个传感器,保护a / C制冷剂系统。如果系统有一个电气故障,诊断需要数字Volt-Ohm计和诊断指南找到传感器或线路有故障。离合器故障的实例,起亚发布技术服务公告(TSB) KT2007081504 a / C压缩机离合器诊断。离合器通常可以取代独立于压缩机在降低成本。
诊断/ C是一个手在技能要求技术员看看车。保持A / C部分你可能不得不更换工作。
经过认证的机械,如一个来自YourMechanic,可以万博体育入口诊断和修复你的A / C问题所以你可以在今年夏天保持凉爽。
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