第一次发生约为。20,000,从那以后发生了两次。我驾驶250英里,把我的汽车停在街上过夜。第二天早上没有电力。我什至不得不使用手动键,因为FOB不会打开或关闭锁。然后,我跳下了我的汽车,这没问题就开始了。当我将其带到经销店时,诊断没有发现任何问题,也没有代码。几个月后,我的汽车与以前一样的车库停在一个车库里……第二天早上没有电力……跳跃启动可以完全表现。没有代码,测试电池,电压,放大器,绘制测试 - 一切都还好。一个月后……与以前的两次相同! The dealer said he had seen this before in the same make/model as mine. It had been a loose ground wire and it solved the problem for the other car. The same dealer tested my car and no problems were discovered - everything was fine. Now, we have a car that we’re afraid to drive or have our family in it. Can you offer any suggestions, advice, experience, or Anything that might help me find the cause of this?
你好。这听起来可能很奇怪,但是当电池死亡时,您是否停在街头灯下?我经历了错误的荧光灯,上面散发出RF信号(远程FOB使用的信号),这些信号不会让汽车“入睡”并耗尽电池电量。
当今的汽车有很多计算机,并且使用了很多功能。该汽车可以检测到钥匙FOB何时接近汽车,它将唤醒车辆中的所有模块,因此可以在您到达车门时解锁车门。来自故障的街道/车库灯的RF信号将使汽车认为FOB仍然与车辆相关,并且不会让计算机模块完全关闭。不幸的是,除了跟踪它发生的位置并避免这些领域外,我不知道该问题是否有任何解决方案。我还建议购买一个小型跳板要保留汽车,以便即使您再次遇到此问题,也可以使汽车上车。
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