问：交流问题-2010本田CR -V

不幸的是，由于许多手已经在汽车打开和关闭密封系统上，因此很难说您的起点是“现在”。也就是说，如果在排放和充电系统的过程中，将水分引入系统和/或系统未正确撤离（清除所有空气和水分），那么仅这些缺陷就会导致“类型”的症状，即您正在描述。让我们假设问题不是系统中的水分或空气（水分的问题是它会在膨胀阀处定期冻结并解冻，从而导致间歇性冷却）。

第一阶的业务是确认高和低的系统压力，而压缩机则可以确保系统操作的总体指示。在这些压力下，某些差异和模式将为技术人员提供异常的线索，例如阻塞或压缩机断层。

如果系统压力检查出来并且没有异常的模式出现，那么您就有可能发生电故障的可能性 - 可能是间歇性的。这些类型的故障可能涉及电气操作的压缩机离合器，高压系统切断开关，连接所有这些连接的接线和开关开关​​以及冷凝器冷却风扇。

关于那个风扇，如果它不是按预期开关和关闭的骑自行车，那么仅此风扇就会极大地降低您在乘客舱中的冷却效果，因为冷凝器是系统的一部分，它拒绝了积累的热量向大气中累积的热量。最重要的是，您需要一个专业的，认证的能力，最重要的是，一位感兴趣的技术人员才能“从顶部拿走”并进入本期的底部。要解决此问题，请考虑获得Mymeneric的认证专业人员万博体育入口诊断交流问题为了正确纠正。