问:2004年三菱努力在开车时过热,在闲置或交通中冷却

2017年10月10日

汽车临时量表在开车时升至H,尤其是在高速公路上。如果我进入交通,放慢脚步或坐在红灯处,温度会下降。散热器已满,水箱中有冷却液。我确实打开了引擎盖,看起来像是从某个地方喷了防冻剂,但散热器和软管看起来很干。这让我感到困惑

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根据您的描述,听起来好像过热伴随着冷却液泄漏。冷却液泄漏可能是过热的原因或结果。如果汽车过热,请确保不要驾驶汽车,因为过热会扭曲气缸盖和/或发动机块,从而造成昂贵的损坏。过热的最常见原因包括低冷却液水平(包括由于泄漏),恒温器故障,插头散热器,故障的散热器压力盖,塌陷的软管,非功能性冷却风扇以及有故障的水泵或驱动器带。某些发动机故障,例如泄漏的头部垫圈,发动机运行状况不佳或排气阻塞也可能导致过热。要记住的重要一件重要的事情是,一旦引擎过热,您应该更换发动机冷却恒温器因为过热的发作会损坏恒温器。如果恒温器损坏并留在原处,则可以为将来的冷却系统问题奠定基础。如果您希望通过经过认证的机械师诊断出这个过热的问题,请派遣万博体育入口到您的位置,请要求引擎过热诊断响应认证的机械师将为您解决这一问题。如果您有其他疑问或疑虑,请随时重新接触万博体育入口因为我们一直在这里为您提供帮助。

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