问:1997年通用创伤性脑损伤的5.7:闲置太高了

2017年2月13日

嗨,彼得。我还假设您执行维修。我有一个1997 5.7通用汽车发动机与创伤性脑损伤。我更换了引擎从non-vortec正面与vortec一个正面和一个铝的摄入量(Edelbrock)。麻烦的是空闲太高,冷大约1200 RPM和温暖的大约1600 RPM。这是在船上。问题是许多船力学似乎只是尝试不同的部分,直到一些作万博亚洲客户端品。我希望你会比这更有经验。我的下一步是把IAC检查存款。这是好之前我取代了引擎。 Any ideas? Is this something you would work on?

怠速控制阀替换 162.54 - 1028.01美元 得到一个报价
废气再循环(EGR阀更换 160.41 - 965.47美元 得到一个报价
发动机怠速高检查 94.99 - 114.99美元 得到一个报价

嗨。检查任何真空泄漏,发动机可能。寻找任何真空软管或没有连接的端口。真空泄漏的引擎将为引擎有一个更高的闲置。如果真空是好的,没有泄漏,然后检查怠速调节螺钉在节流阀的节流机构停止。你可能不得不放弃停止的发动机现在有一个更大的区域诱导空气进入引擎。减少空气进入引擎在空闲空闲会降低。

如果空闲仍然很高引擎,然后要么IAC或EGR是堵住。

我建议删除IAC,苛刻的和清洁碳存款。

如果你需要进一步的帮助你的发动机怠速,然后寻找一个专业的,比如从你的机械师,来帮助你。

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