铃木Grand Vitara温度警告灯是在检验你的家或办公室。

常见的原因发生:

• 冷却剂较低或弱:最常见的罪魁祸首当发动机过热较低或弱的冷却剂。如果你的车没有足够的冷却,那么它不能吸收足够的热量。当你的车自然会失去少量的冷却剂,冷却剂泄漏的最可能原因是低水平。

冷却剂的适当比例,水也可以扭曲,导致了一个问题。太多或者太少防冻剂可以显著降低冷却剂的沸点。适当的防冻剂比水是50/50到60/40,这取决于车辆。

• 破碎的散热器风扇裹尸布:散热器风扇裹尸布引导气流在散热器的空气可以吸收冷却液的热量。当风扇裹尸布减免或会脱落,空气无法进入散热器,冷却剂将不再有地方直接传递的热量。

• 损坏或丢失的空气阻尼:随着裹尸布,一些车辆有一个空气阻尼车辆下(或偏转器)。如果这是损坏或缺少,那么下面的空气可以通过车辆也不是通过散热器,这将导致经济过热。这些新汽车空气水坝是必不可少的,因为他们迫使空气通过风扇裹尸布。

• 错误的冷却液温度传感器:冷却液温度的温度传感器需要恒定的数据并将该信息发送给发动机控制单元。根据冷却液的温度,发动机控制单元调整点火正时,喷油器脉冲,操作电动冷却风扇。

• 坏的水泵:水泵必须负责维持整个引擎冷却剂循环。冷却后的热能转移到空气,水泵红晕终于散去的时候它的引擎,它可以吸收更多的热量。最常见的水泵漏水问题泵,轴承,或一个叶轮,由于低冷却剂比腐朽了。

• 把恒温器:冷却液恒温器充当一个大坝。发动机第一次打开时,它仍然是冷,恒温器使冷却剂的循环,它允许发动机尽快热身。一旦引擎达到工作温度,恒温器打开,允许冷却剂循环。困温度计可以保持永久密封,因此防止冷却液进入引擎块。

恒温器也可以坚持开放。这通常不会导致经济过热,但它将废气。

• 破碎的发动机冷却风扇:发动机冷却风扇冷却时部署需要一些额外的帮助。当冷却液温度传感器注意到冷却剂温度过高,发动机控制单元(新汽车)将启动冷却风扇降低温度。

• 破碎的恒温风扇离合器:老款汽车使用恒温风扇离合器与发动机冷却风扇,安装在风机叶片。风扇离合器使用bi-metallic春天,温度升高时收紧。它可以作为一个球迷的“高速”选项,当订婚,它吸引了更多的空气在散热器。

• 吹头垫片:头垫片坐机体和气缸盖之间,和防止冷却液进入发动机的油和燃烧室。当垫片吹和冷却液渗漏,问题不仅是发动机过热,而且可能伤害了催化转化器和氧传感器由于冷却剂的污染。