三菱欧蓝德制动压力不平衡检验在你的家或办公室。

常见的原因发生:

• 把卡尺制动压力:也许最明显的理由是不平衡是一个卡尺。如果卡尺没有免费来回滑动的滑销,它不会使正确地垫。事实上,它可能永远不会完全脱离垫,创建一个常量阻力,可以注意到即使刹车未被使用。

• *损坏刹车线——有时,刹车线损伤不可见。如果线的内衬被损坏,它可以像一个限制器,阻止液体流动的卡尺和降低制动力。

• 活塞卡住了:活塞卡钳需要自由地来回移动,但是如果密封的一部分已成为之间的身体活塞卡钳,它不会移动。这也可以创建制动压力不均匀。

• 不良比例阀:比例阀位于引擎盖下面,负责调整流体压力送到后方刹车。如果阀门开始失败,不均匀会导致制动压力。

• 垫污染:制动(不均匀压力)的另一个可能的原因是刹车片如果流体污染。这可以制动液、润滑脂甚至石油。

• 使用两种不同类型的垫:如果你已经取代了一侧垫汽车而不是其他(这始终是一个禁忌),有机会你使用两种不同类型的垫。不同的制造商使用不同垫材料截然不同的性能特征。

• 轮胎压力不均匀:奇怪的是,轮胎气压不平衡可以伪装成不均匀的制动压力。检查你的轮胎,以确保它们是正确的,这可以成为一个廉价的后顾之忧解决在某些情况下。