马自达6引擎的噪音或排气检查在你的家或办公室。

常见的原因发生:

这里有一个指南,发动机噪音和一些潜在原因。

呼呼

描述:振动或嗡嗡声,就像一个窗口打开时电扇。

原因:一个嗡嗡作响的声音,与发动机转速的变化可能意味着麻烦。有无数可能的原因,通常在皮带驱动的配件或带(s)。你的机械师将首先听你交流发电机的轴承,惰轮和张紧装置滑轮。如果没有发现问题,水泵是一种可能的罪魁祸首。

发出嘶嘶声,潺潺,和/或铁板

描述:发出嘶嘶声听起来像空气或蒸汽逃离管道或软管。铁板就像一片培根在热烤盘。

原因:这三个声音常常伴随发动机过热。发出嘶嘶声意味着你的冷却系统有可能开发出一种泄漏。气过水声听起来像一个咖啡壶渗透,是冷却剂沸腾的结果(这是在正常操作系统异常)。铁板的冷却剂或油加热引擎组件上着陆,排气歧管。最好的行动就是靠边尽快,让发动机冷却和调用一个机械师。如果汽车没有过热,但仍发出嘶嘶声,其他可能的疾病包括堵塞排气催化转化器,但这些通常与开车更明显的问题。

大声排气注意

描述:我们不是谈论嘶哑的,抱怨,美妙音乐排气注意。不。我们谈论的是无意中突然出现的噪音。

原因:最可能的罪犯在这里将是一个破碎的消声器、排气管。如果性能损失伴随着声音,那么问题可能是更深层次的东西,可能一个有裂缝的排气歧管或破碎的催化转化器。

适得其反

描述:一个爆炸的m - 80。从技术上讲,事与愿违是燃料燃烧室外引爆。它可以发生在进气系统或排气系统,根据不同的原因。

原因:最常见的是水分或水在燃料系统。虽然你的车的油箱可能紧密密封,水仍然可以渗入的结果凝结引起的湿度变化和/或外部温度急剧波动。燃料过滤器应该删除它,但一些水可以,特别是如果过滤器是旧的。不平衡air-to-fuel混合物是感兴趣的怀疑,并可能从漏真空软管或故障的进气阀。

溅射

描述:想象一个抽搐行动从发动机和/或动力系统。发动机不加选择地失去权力,或rpm波动,因为司机加速。

原因:一个不完全燃烧的事件。虽然这听起来并不可怕,它可以导致严重损害其他引擎组件,特别是催化转换器。在1996年和以后的模型,失败通常会伴随着一个检查引擎灯闪烁。技术员检查点火系统,不仅仅是简单地更换火花塞。这包括检查点火线圈、转子,帽,和电线(如果是装备)。

阻塞或喷油器的故障也会导致你的车溅射。在某些情况下,它可能是伴随着一个稳定的点击声音。

攻丝或点击

描述:想象的声音由手表运动或棘轮扳手。金属滴答声,仿佛有人在引人注目的引擎和一个金属块的内部节奏的方式。

原因:当开发引擎相关,通常在空闲更明显,增加速度和发动机转速。它可能消失在高速度。在这种情况下,它可能是上游阀火车或挺杆噪声引起的低油压、气门间隙过大或有缺陷的液压气门挺杆。

最常见原因,容易补救,是发动机低油。另一个答案是,系统中有堵塞。罪犯可能包括磨损或损坏油泵或堵塞滤油器。如果你没有改变润滑油和过滤器,立即考虑这样做。

如果它不是一个石油问题,它有可能与阀的火车,正如我们上面所述;即。严重的内部引擎问题,阻止正常油压达到火车上阀组件。

火花敲门(提前点火)

描述:一个光,金属敲击声,通常在加速度。

原因:敲门通常归因于不当点火正时,精益空气/燃料比,过热,或不当燃料辛烷值水平。

这是一个常见的误解,有好处在汽车中使用的辛烷含量更高的汽油比手册指定;然而,使用低档次的燃料可以很好生产发动机爆震。

轴承敲门

描述:轴承敲通常是一个更深层次的语气,与发动机转速直接相关。

原因:它通常与主轴承间隙过大(常规,隆隆声好似把),穿连杆轴承(锋利,不规则敲)。轴承敲通常涉及劳动密集型的维修。好消息是,定期进行预防性维护(油和过滤器改变)通常会防止轴承损伤发生的生活你的车辆。