福特f - 150发动机点火检查在你的家或办公室。

当一个引擎上大放异彩,这通常是显而易见的司机口吃和引擎产生的颠簸,当一个或多个气缸不能正常火,要么是因为点火或燃油相关的问题。它是伴随着停电失败的严重程度成正比。

它可以为追踪这个问题很棘手,如果失败只发生在某些情况下,例如,在负载。并不是所有的无能发生整个操作范围。

老款汽车:

老,加烃车辆,罪魁祸首几乎肯定会在老款汽车的点火系统缺乏的许多复杂的传感器,能导致失败。真空泄漏或错误的燃料泵也会引起这种症状。机修工将做的第一件事是确定哪些缸或气缸点火,火花塞的颜色可能是最好的方式。有罪的插头很可能比其他人苍白的,应该倾向于棕色色素。如果需要,可以更换火花塞。

下一步是检查插头的接线,裂缝和恶化,必要时和替换。

对于大多数现代车辆:

在现代汽车中,不点火总是会伴随着一个检查引擎灯。事实上,检查高效燃烧的主要原因是美国政府推出的规则OBD-II(车载诊断,第二代)。它是推动清洁废气排放的一部分。

代码读者会告诉你这缸是罪魁祸首,但它可能没有说是否一个问题关于喷射器缸或服务系统提供点火火花。与老款汽车,一看电线和火花塞是一个好主意。检查他们在黑暗中有时会显示错误的火花跟踪,就像用细水雾喷洒。

力学检查火花塞的万博亚洲客户端方法之一是未能保持自己是通过运行发动机处于怠速高到足以产生失火,然后删除从coilpack(单位看起来像老款汽车的经销商我们习惯于看到)。大多数删除会导致空转深刻变化的性能,但有缺陷的线不会。这将表明火花塞或线圈提供气缸故障。如果一个新的火花塞缸不移除跌倒,技工可能需要更换线圈包或电线作为一组。

如果它不是一个点火问题,注射器需要检查。机械使用万用表检查每个喷油器的电阻值。可能有点难到达,有时需要移除一个发动机罩和进气歧管。机修工断开连接注射器,然后触摸万用表探测两个连接器尖头叉子阅读的价值,在欧姆。如果任何喷油器阅读指定值之外的,他们需要被取代。

同时,燃料泵开始变坏也会导致无能或类似的问题,可以诊断为燃油压力检查整个系统的适当的设备。这只能通过一个合格的机械师的燃油系统是高度加压当然,燃料是易燃的。