福特野马汽车过度反弹和影响检查在你的家或办公室。

常见的原因发生:

• 轮子不一致:前轮定位是汽车维修的最重要的一个方面。前轮定位的目的是设置车轮的角,这样你的车是最佳设置。如果你的一个或多个车轮是错位的,你的车轮将角度不正确,你的车将很难在一条直线。它将影响在一个方向上,当你试着整理车轮,你会体验的驱动器。

• 过度和不均匀磨损的轮胎:当你的轮胎磨损,他们改变他们的大小,形状,和角度。相对常见的轮胎的轮胎磨损不均匀,这意味着轮胎的胎面在外面多厚的践踏。这导致一个轮胎是倾斜的,而不是站直了。这种不均匀磨损也有类似的效应偏差的轮子,和结果在一辆汽车时,摇曳的驱动器。

• 宽松转向连杆:你的转向系统包含很多元素。齿条和齿轮,它存在于几乎所有的现代汽车,是最转向连杆的注释元素导致过度反弹和摇摆你的车。如果机架衬套变得太松或太硬(比如如果他们困),你的车将影响或反弹。其他损害转向连杆会导致这个问题,虽然架衬套是最常见的罪魁祸首。

• struts受损struts是车辆的悬架的重要组成部分,并连接汽车的车轮对身体。他们可以被附加到前面和后轮特性减震器和螺旋弹簧。减震器是汽缸充满气体或液体,和一个活塞。当车轮从路上经历的影响,汽车的冲击感觉减震器是有限的,随着活塞在气缸,由液体或气体遇到阻力。螺旋弹簧进一步减少冲击,汽车受到的身体。struts受损时,松散,或卡住了,你的车的全部力量和影响。这将导致汽车与每一个缺陷在路上,反弹和摇摆失去接触。